“하, SUV 괜히 샀네” 역대급 디자인 뽑힌 신형 아우디 A6 ‘올로드 콰트로’ 전격 공개!

RS6급 와이드 바디 적용

전기만 95km 주행 가능

SUV 대안으로 존재감 강화

아우디가 신형 A6 올로드 콰트로를 공개하며 프리미엄 왜건 시장 공략에 나섰다.

이번 모델은 기존 A6 왜건에 SUV의 활용성과 RS6의 강렬한 디자인을 결합한 것이 특징이다.

특히 처음으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 추가하면서 친환경성과 실용성을 동시에 강화했다.

SUV 일색인 시장에서 새로운 대안으로 주목받고 있다.

RS6 부럽지 않은 존재감

신형 A6 올로드의 가장 큰 변화는 차체 디자인이다. 이번 세대에서는 그동안 RS6에만 적용됐던 와이드 펜더 디자인을 적용했다. 덕분에 일반 A6 아반트보다 훨씬 강렬한 비율을 갖게 됐다.

실제로 차체 폭은 1986mm에 달한다. 이는 일반 A6 아반트보다 111mm 넓고 이전 세대 A6 올로드보다도 84mm 확장된 수치다. 또한 벌어진 휠 아치와 전용 범퍼 그리고 언더가드 디자인이 SUV 못지않은 존재감을 완성한다.

전면부에는 허니콤 패턴 그릴이 적용됐다. 후면에는 디퓨저 스타일 범퍼와 독특한 리어 디자인이 더해졌다. 결과적으로 RS6와 SUV의 장점을 동시에 담아낸 모델이라는 평가를 받고 있다.

SUV처럼 높고 세단처럼 달린다

A6 올로드의 진짜 매력은 섀시에 있다.

기본적으로 일반 A6보다 차고가 34mm 높다. 또한 에어 서스펜션이 적용돼 최대 55mm 범위에서 높이 조절이 가능하다. 오프로드 모드에서는 추가로 15mm 높아지며 저속에서는 최대 20mm 더 상승한다.

반면 고속 주행에서는 차체가 자동으로 낮아진다. 스포츠 주행 시에는 기본 상태보다 20mm 낮아지며 안정성을 높인다.

여기에 후륜 조향 시스템도 적용된다. 저속에서는 뒷바퀴가 최대 5도까지 반대로 꺾이며 회전 반경을 줄인다.

고속에서는 같은 방향으로 움직여 안정성을 확보한다. SUV보다 낮고 세단보다 활용성이 높은 독특한 성격을 완성한 셈이다.

전기로 95km 달리는 PHEV 추가

3.0 디젤도 하이브리드 장착

이번 세대에서 처음 추가된 PHEV 모델도 눈길을 끈다.

2.0리터 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 결합해 총 362마력을 발휘한다. 최대토크는 500Nm다.

또한 25.9kWh 대용량 배터리를 탑재해 WLTP 기준 전기 모드만으로 최대 95km를 주행할 수 있다. 완전 충전에는 약 2시간 30분이 소요된다.

디젤 모델도 유지된다. 3.0리터 V6 TDI 엔진은 최고출력 295마력과 최대토크 580Nm를 발휘한다. 48V 마일드 하이브리드 시스템이 추가돼 효율성과 성능을 높였다.

정지 상태에서 시속 100km까지 5.4초 만에 가속한다. 최고속도는 250km/h에서 제한된다.

실내에는 11.9인치 디지털 계기판과 14.5인치 인포테인먼트 디스플레이가 적용된다. 옵션으로 10.9인치 조수석 디스플레이도 선택 가능하다.

또한 마사지 시트와 4존 공조 시스템 그리고 파노라마 글래스 루프 등 최신 프리미엄 사양도 대거 탑재된다.

독일 판매 가격은 V6 디젤 모델이 7만7250유로부터 시작한다. PHEV 모델은 8만250유로부터 판매된다.

최근 왜건 시장이 축소되는 상황에서도 아우디는 A6 올로드를 통해 “SUV만이 정답은 아니다”라는 메시지를 던지고 있다.

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