“제발 좀 사주세요” 포르쉐, 벤츠가 못 팔아서 안달인 나라?!

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휘청이는 프리미엄 브랜드

프리미엄 브랜드 중국 부진
출처 : 포르쉐코리아

프리미엄 수입차 브랜드가 중국에서 설 자리를 잃고 있다. 상반기 중국 시장 점유율에서 포르쉐, 메르세데스-벤츠 등은 모두 하락세를 기록했다.

중국 판매 33% 감소한 포르쉐

프리미엄 브랜드 중국 부진
출처 : 포르쉐코리아

포르쉐는 지난 20일 중국 법인장을 교체했다. 포르쉐는 “신임 CEO가 중국시장에서 포르쉐 판매 확대를 이끌 것으로 기대한다”고 밝혔다. 포르쉐는 올 상반기 글로벌 판매량 15만 5,945대로 작년 대비 7% 감소했다. 이 중 중국은 2만 9,551대로 작년 대비 무려 33%가 감소했다. 매출 전망치 역시 하향 조정했다. 매출 전망치를 최대 420억 유로로 예측한 포르쉐는 최근 매출 전망치를 400억 유로로 하향했다. 영업 이익률 역시 최고 17%에서 15%로 조정했다.

전기차 판매도 줄어들어

프리미엄 브랜드 중국 부진
출처 : 메르세데스-벤츠코리아

벤츠도 어려움을 겪고 있다. 벤츠의 올해 상반기 중국 시장 판매량은 35만 2,600대로 작년 대비 6.5% 줄었다. 특히 전기차 판매량 감소가 뼈아프다. 벤츠의 2분기 전기차 판매량은 무려 23% 급감했다. 벤츠의 전체 매출 중 중국은 35%를 차지하기 때문에 이런 부진은 더 크게 다가온다. 이외에도 아우디 등이 속한 폭스바겐그룹의 중국 판매는 135만 대로 7.4% 감소했다. 테슬라의 판매량도 27만 8,300대로 5.4% 줄었다.

프리미엄 브랜드 부진 원인

출처 : BYD

중국의 경기 둔화가 프리미엄 브랜드 부진과 관련 있다는 분석도 나온다. 중국의 2분기 GDP는 전년 대비 4.7% 증가하는 데 그쳤다. 이는 1분기 대비 0.6%p나 낮아진 수치다. 중국 자동차 업체의 성장도 두드러진다. 지난 4월 중국 자동차 시장 월간 점유율은 현지 기업 BYD가 1위를 차지했다. BYD는 점유율 15.4%로 2위 폭스바겐(8.3%)과 차이를 보였다. BYD가 내연기관차를 생산하지 않는다는 점에서 상징적인 수치다. 이달 현지 업체의 총 점유율은 39.8%에 육박했다.

결론

출처 : 메르세데스-벤츠코리아

수입차 브랜드들은 중국 시장에서 어려움을 겪고 있다. 중국 경제의 불확실성과 현지 브랜드들의 성장세가 맞물리면서 포르쉐, 벤츠 등의 판매량 감소로 이어지고 있다. 프리미엄 브랜드들은 이러한 도전에 대응하기 위해 전략을 조정하고 있다.

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