유럽 지하철이나 트램을 타보면 놀라는 게 있습니다. 개찰구 자체가 없거나, 있어도 항상 열려 있는 경우가 많습니다. 그럼 그냥 타면 되는 거 아니야?라는 생각이 들지만, 이건 완전히 잘못된 판단입니다.
유럽은 승객의 양심에 표 구매를 맡기는 오픈게이트 방식을 쓰는데, 대신 불시에 나타나는 검표원에게 걸리면 훨씬 무거운 대가를 치르게 됩니다. 바로 유럽 대중교통 벌금입니다.
독일, 60유로부터 시작
유럽 대중교통 벌금의 대표 사례가 바로 독일인데요. 버스, 지하철, 트램, 기차 모두 사복 차림의 검표원이 수시로 올라타서 표를 확인하는데, 표가 없으면 60유로, 한화로 약 9만 원의 벌금을 그 자리에서 내야 합니다. 문제는 표를 샀다고 끝이 아니라는 점입니다.
편도 티켓인 아인츠파르트는 구매 후 별도의 개찰기에 넣어 탑승 시간과 역명을 찍어야 유효한 표로 인정되는데, 이 과정을 깜빡하면 표를 샀어도 무임승차로 간주됩니다. 여행자 입장에선 억울할 수 있지만, 검표원들은 고의든 실수든 봐주지 않는다는 원칙을 철저히 지킵니다.
프랑스, 오픈게이트가 아닌데
파리는 지하철 개찰구가 실제로 존재하지만, 그럼에도 무임승차 문제가 상당히 심각한 도시 중 하나입니다. 개찰구를 뛰어넘거나 다른 사람 뒤에 바짝 붙어 통과하는 수법이 흔한데, 이런 시도가 적발되면 벌금이 상당히 무겁습니다.
개찰구가 있든 없든, 검표원에게 걸리는 순간 여행자라는 신분이 봐주는 이유가 되지 않는다는 게 공통점입니다. 유럽 대중교통 벌금, 무섭습니다.
이런 경우도 무임승차로 처리
유럽 대중교통 벌금 중 가장 억울한 케이스는 표를 사놓고도 무임승차로 몰리는 경우인데요. 독일이나 체코처럼 오픈게이트를 쓰는 도시마다 개찰이 필요한 구간과 필요 없는 구간이 다른데, 이를 모르고 개찰을 안 했다가 적발되는 사례가 실제로 많습니다. 정기권도 마찬가지입니다.
자동발권기에서 매달 날짜를 새로 찍어야 하는 방식인데, 날짜 갱신을 깜빡한 상태에서 검표원과 마주치면 꼼짝없이 벌금을 물게 됩니다.
여행자가 챙겨야 할 것
유럽에서 대중교통을 이용한다면, 표를 사는 것과 그 표를 유효하게 만드는 절차를 별개로 생각해야 합니다. 탑승 전후로 개찰기에 표를 넣는 절차가 있는지 반드시 확인하고, 정기권이나 1일권을 샀다면 유효기간을 스스로 챙겨야 합니다. 검표원은 안 보인다고 없는 게 아니라, 사복 차림으로 승객들 사이에 섞여 있다가 갑자기 신분증을 보여주며 나타나는 경우가 대부분입니다.
개찰구가 없다는 건 시스템을 신뢰한다는 뜻이지, 아무도 확인하지 않는다는 뜻이 아닙니다. 유럽 대중교통을 이용할 계획이라면, 표 하나 사는 것보다 그 표를 제대로 쓰는 절차까지 함께 알아두는 게 안전합니다.
