2024 포르쉐 카이엔 쿠페 정보 확실하게 알아볼까요 (외관 및 실내 이미지)

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이미지 출처 : Visual Car Reviews

안녕하세요 차츄입니다 2024 포르쉐 카이엔 쿠페 차량인데요 ▲카이엔 PDK(13,780만 원) ▲카이엔 터보 GT(26,190만 원) 등급으로 구분되어 출시되었습니다, 포르쉐 카이엔은 포르쉐 아이덴티티가 잘 보이는 날렵한 디자인을 완성했는데요, 일상뿐만 아니라 레이스 트랙 또는 오프로드까지 가능한 다재다능한 차량이죠

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포르쉐 카이엔은 V6 싱글 터보 최고 출력 355마력, 최대 토크 51kg.m 제로백 5.7초대 성능을 갖고 있지만, 카이엔 터보는 V8 트윈터보 엔진을 탑재해 최고 출력 664마력, 최대 토크 86.7kg.m 힘으로 제로백 3.3초대(스포츠 크로노 패키지 적용 시)를 자랑하고 있습니다 또한 E-하이브리드 모델은 주행 거리 향상을 위해 차세대 배터리를 장착해 25.9kWh 용량으로 증가되었으며 130kW 출력의 새로운 전기 모터를 탑재했죠

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전면부를 보면 선택 사양으로 제공되는 64,000개 카메라 제어 픽셀이 탑재된 HD 매트릭스 LED 헤드램프는 주행 상황에 맞게 빛을 분배하여 최적의 주행 조건을 선사하죠, 공기 흡입을 위한 라디에이터 그릴과 냉각 에어 인테이크는 엄청난 크기로 설계되면서 웅장한 자태를 자아내죠

카이엔 터보 GT

카이엔 터보 GT

카이엔 터보 GT는 터보 GT 전용 전면부 및 휠 아치 익스텐션 및 사이드 스커트, 카본으로 제작된 루프, 리어 디퓨저 및 경량 부품들이 장착되며 퍼포먼스 타이어를 포함해 카이엔 터보 GT의 섀시, 섀시 시스템 및 브레이크 시스템은 온로드 성능에 극대화하도록 설계되었다고 합니다, 참고로 휠 같은 경우에는 전륜 휠의 폭이 더 넓어진 22인치 GT 디자인 단조 알루미늄 휠이 장착됩니다

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포르쉐 카이엔 쿠페 기준 사이즈를 보시면 전장 4,930mm / 전폭 1,983mm / 전고 1,678mm / 축거 2,895mm로 준대형 SUV 모델이죠, 날렵한 루프 라인으로 스포티한 측면 비율을 완성했고 파노라믹 고정식 글라스 루프를 적용해 뛰어난 개방감을 선사하죠, 필요에 따라 전동식 블라인드로 글라스 루프를 가릴 수 있어요

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기본 사양으로 20인치 휠을 포함해 옵션으로 21인치 및 22인치 휠을 장착할 수 있고 개선된 섀시와 새로운 어댑티브 에어 서스펜션(옵션)으로 더욱 편안한 주행을 도와줍니다, 가장 중요한 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 전 모델에 기본 사양으로 제공되죠

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포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 전자식 댐핑 컨트롤 시스템으로 주행 모드 및 주행 상황에 따라 능동적으로 감쇠력을 제동하여 편안한 주행을 도와주는데 이제 기본 사양으로 적용됐고, 2챔버 기술의 풀로드 베어링 에어 스프링 스트럿이 적용된 어댑티브 에어 서스펜션은 오프로드 시 섀시 높이를 올려 지상고를 올릴 수 있고 리어 쪽을 내려서 트렁크에 짐을 쉽게 적재할 수 있도록 낮춰줄 수 있도록 도와주지만 옵션 사양이죠

카이엔 쿠페 모델에는 포르쉐 액티브 에어로다이내믹스(PAA)가 적용되어 있기 때문에 어댑티브 리어 스포일러가 탑재되는데요, 135mm까지 확장되는 어댑티브 리어 스포일러는 고속 주행 시 다운 포스를 시켜주는 역할을 하죠, 또한 전동식 확장형 트레일러 히치를 선택하게 되면 버튼으로 쉽게 작동할 수 있고 최대 제동(3,500kg)/비제동(750kg), 최대 후크 하중(140kg) 견인 중량이 가능해지죠

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실내에는 디스플레이가 상당히 많아 보이죠? 일단 12.65인치 커브드 디스플레이의 디지털 인스트루먼트 클러스터는 원형 계기판, 중앙 원형 계기판의 지도 섹션, 내비게이션 지도 등 다양한 디스플레이 형식을 선택하여 볼 수 있도록 설계되었습니다 그리고 동승석에도 10.9인치 터치스크린 디스플레이가 탑재되어 있어 주행 경로나 클러스터에 표시되는 데이터를 한눈에 확인하실 수 있죠

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포르쉐 드라이버 익스피리언스 디스플레이 및 컨트롤 컨셉트는 작동 방식을 통합하고 운전자가 드라이빙에 집중할 수 있도록 간결하면서도 실용적으로 실내 인테리어를 완성했는데요, 센터 터널에도 손잡이 디자인을 적용해 스포티한 감성을 자아내며 간결하고 단조로운 조그 버튼 및 디스플레이로 훨씬 깔끔한 분위기를 자아내는데요, 센터 터널만큼은 기어 셀렉터 있는 페이스리프트 전 디자인이 더 멋있어 보이긴 해요

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카이엔 쿠페 모델에는 인체공학적으로 설계된 스포츠 시트가 장착되는데요, 사이드 볼스터가 측면 지지뿐만 아니라 높게 올라오면서 일체형 헤드레스트와 함께 뛰어난 착좌감을 선사하고, 전동식 조절 기능(8way) 및 시트 높이, 쿠션, 등받이 각도 등 운전자에 맞는 시트 포지션이 가능하죠

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2열에도 마찬가지로 사이드 볼스터가 높게 설계된 스포츠 시트가 탑재되고 10단계의 등받이 각도 조절 포지션은 최대 29도로 조절하실 수 있습니다. 또한 뒷좌석 시트는 40:20:40 폴딩 시트를 지원하기 때문에 긴 짐도 편하게 실을 수 있습니다.

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