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벤츠·BMW 긴장해야 하나… 렉서스 8세대 풀체인지가 내세운 ‘뜻밖의 승부수’

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2026 렉서스 마스터즈

ES 500e / 렉서스
2026 렉서스 마스터즈
ES 500e / 렉서스

렉서스코리아가 오는 10월 29일부터 11월 1일까지 인천 영종도 클럽72 오션 코스에서 열리는 한국프로골프협회(KPGA) 투어 ‘2026 렉서스 마스터즈(LEXUS MASTERS)’ 현장에서 최근 국내 출시된 8세대 프리미엄 세단 ‘올 뉴 ES(All-New ES)’를 포함한 전동화 라인업을 대거 선보인다고 밝혔다.

총상금 10억 원, 우승 상금 2억 원 규모로 진행되는 이번 대회는 3회째를 맞은 렉서스 타이틀 스폰서십의 무대이자, 브랜드가 한국 시장에서 순수전기차(BEV) 고객층을 본격 공략하는 첫 대형 브랜드 캠페인으로 주목된다.

올 뉴 ES, 지난 10월 13일 국내 출시…7,160만 원부터

전시의 핵심은 지난 10월 13일 국내 출시된 8세대 완전변경 모델 올 뉴 ES다. 국내 라인업은 배터리 전기차(BEV)와 하이브리드(HEV)를 합쳐 총 9개 그레이드로 구성된다. 이번 대회장 갤러리 플라자에는 BEV 모델인 ES 350e와 ES 500e 두 종이 전시된다.

ES 350e는 74.69kWh 리튬이온 배터리와 전륜 단일 모터를 탑재해 국내 인증 복합 주행거리 478km, 복합 전비 6.0km/kWh를 달성한 모델이다. 최대 150kW 급속충전을 지원해 10%에서 80%까지 약 28분이면 충전이 가능하다. 국내 판매 가격은 프리미엄 트림 기준 7,160만 원부터 시작하며, 럭셔리 8,020만 원, VIP 8,390만 원으로 구성된다.

주목할 점은 ES 350e 프리미엄(7,160만 원)이 동급 하이브리드인 ES 350h 프리미엄(7,290만 원)보다 130만 원 낮게 책정됐다는 것이다. 다만 상위 트림에서는 ES 350e 럭셔리(8,020만 원)가 ES 350h 럭셔리(7,780만 원)보다 240만 원 비싸다.

고성능 모델인 ES 500e는 전·후륜 듀얼 모터와 DIRECT4 사륜구동 시스템을 적용해 시스템 출력 347마력을 발휘하며, 복합 주행거리는 프리미엄 기준 435km, 복합 전비 5.3km/kWh다. 국내 판매 가격은 프리미엄 7,700만 원, 럭셔리 8,490만 원이다. 올 뉴 ES 전체 가격대는 7,160만 원~8,490만 원이다.

대회장 갤러리 플라자에는 전기차 ES 350e·ES 500e 외에도 하이브리드(HEV) LX 700h·LM 500h, 플러그인 하이브리드(PHEV) RX 450h+ 등 다양한 전동화 모델이 함께 전시된다.

2026 렉서스 마스터즈
ES 350e / 렉서스

홀인원 부상도 전동화 모델로…4개 홀에 배치

이번 대회에서는 4개 홀의 홀인원 부상으로도 렉서스 전동화 모델이 제공된다.

9번 홀과 17번 홀에서 홀인원을 기록한 선수에게는 ES 350e가, 3번 홀과 8번 홀에서는 2.5L 가솔린 엔진과 E-Four 사륜구동, 시스템 총출력 242PS를 갖춘 프리미엄 하이브리드 SUV NX 350h가 주어진다.

골프장이 자동차 브랜드 체험 공간으로

골프 대회는 일반 모터쇼보다 체류 시간이 길고, 구매력 높은 관람객과 직접 접촉하기 유리한 환경이다. 렉서스는 이 점을 활용해 ES 350e·ES 500e로 프리미엄 세단·전기차 관심 고객을, LX 700h·RX 450h+로 레저·아웃도어 SUV 선호 고객을, LM 500h로 고소득·의전 수요층을 동시에 겨냥하는 세분화된 마케팅을 구사한다.

콘야마 마나부 렉서스코리아 사장은 “고객분들께 다채로운 럭셔리 라이프스타일을 선사해온 렉서스가 이번 ‘2026 렉서스 마스터즈’ 현장에서 대표 프리미엄 세단 올 뉴 ES를 선보이게 되어 뜻깊다”며 “이번 대회가 선수의 열정과 갤러리의 환호 속에서 렉서스만의 전동화 가치를 새롭게 경험하는 특별한 무대가 되기를 기대한다”고 말했다.

2026 렉서스 마스터즈는 10월 29일 개막해 11월 1일 최종 라운드로 막을 내린다. 렉서스 전동화 라인업 전시는 대회 기간 내내 갤러리 플라자에서 운영될 예정이다.

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