폴스타(Polestar)가 브랜드의 미래를 담은 ‘포뮬러 2030 콘셉트카’를 공개했다. 2027년 출시 예정인 차세대 폴스타 2와 폴스타 7에 적용될 디자인 언어를 선제적으로 제시하는 모델이다.
주목할 점은 공개 무대가 일반 모터쇼가 아니라는 사실이다. 스웨덴 예테보리 본사 ‘더 큐브(The Cube)’에서 열린 포뮬러 2030 전략 행사에서 투자자·리테일러·VIP 고객에게 먼저 베일을 벗었다.
쇼카를 넘어선 ‘전략의 시각화’
포뮬러 2030 콘셉트카는 폴스타의 ‘2030 Strategy’를 형태로 구현한 모델이다. 필립 뢰머스(Philipp Römers) 디자인 총괄은 “기존의 것을 완전히 바꾸는 혁명보다, 대담한 진화가 필요하다고 판단했다”고 밝혔다. 현행 폴스타 라인업에서 구축한 날카로운 스칸디나비안 디자인을 유지하되, 모터스포츠 감성을 대폭 강화하는 방향이다.
현재까지 공개된 티저 이미지를 보면, 낮고 넓게 깔린 로우슬렁 실루엣이 눈에 띈다. 보닛 상단에는 공력 장치로 해석되는 S-덕트 형태의 개구부가 확인되고, 모터스포츠 스타일의 수직 와이퍼도 적용됐다. 브랜드 시그니처인 ‘듀얼 블레이드(Dual Blade)’ 분할 헤드라이트는 더욱 대담하게 다듬어진 형태로 계승된다. 풀 이미지와 세부 제원은 오는 10월 스페인 아스카리에서 열리는 폴스타 4 미디어 드라이브 행사에서 글로벌 미디어에 공식 공개될 예정이다.
차세대 폴스타 2·폴스타 7, 플랫폼부터 뒤바뀐다
포뮬러 2030이 예고하는 변화는 디자인에 그치지 않는다. 2027년 출시 예정인 차세대 폴스타 2는 현행 CMA 플랫폼을 버리고, 순수 전기차 전용 SEA(Sustainable Experience Architecture) 플랫폼으로 전환한다. 여기에 800V 고전압 아키텍처가 도입돼 급속 충전 속도와 효율이 크게 향상될 전망이다.
영국 자동차 매체 evo는 차세대 폴스타 2를 “테슬라 모델 3급 볼륨 전기 세단을 정면으로 겨냥한 전략 차종”으로 규정했다. 전면부에는 센서·카메라·레이더를 통합한 투명 패널 ‘스마트존(SmartZone)’이 그릴을 대체하고, 차체 전폭을 가로지르는 라이트 바가 리어 시그니처가 될 것으로 예상된다.
폴스타 7은 슬로바키아 코시체(Kosice) 공장에서 2028년경 생산될 신규 SUV/크로스오버 모델로, 포뮬러 2030의 디자인 언어를 공유할 예정이다.
한국 시장엔 680마력 폴스타 3, 연 500대 승부
폴스타의 미래 전략이 2030년을 향해 뻗어 나가는 동안, 한국 시장에서는 이미 준대형 전동화 SUV 폴스타 3가 출시돼 있다. 리어 모터 7,790만 원, 듀얼 모터 8,590만 원, 퍼포먼스 9,990만 원의 가격 체계로, 풀옵션 기준 약 1억 500만 원 수준이다.
퍼포먼스 트림의 최고출력은 680마력으로, BMW iX·메르세데스-벤츠 EQS SUV·테슬라 모델 X가 포진한 프리미엄 대형 전기 SUV 세그먼트를 직접 겨냥한다. 2026년 한국 판매 목표는 500대로, 시장 규모로는 크지 않지만 “볼보 계열 퍼포먼스 EV 브랜드”라는 새로운 선택지를 제시한다는 상징성이 크다. 듀얼 모터·퍼포먼스 모델은 9월 인도가 시작되고, 리어 모터 모델은 4분기 출고 예정이다.
