자동차

메르세데스-벤츠, 브랜드 타격에도판매량 꾸준히 상승세 보여 메르세데스-벤츠는 최근 전기차 화재 사고로 인한 브랜드 이미지 타격에도 불구하고 견고한 판매 실적을 유지하고 ... Read more

현대자동차가 누적 생산 1억 대 달성을 기념해 특별 전시 *<다시, 첫걸음: One step further>*을 개최한다고 10일 밝혔다. 이번 전시는 서울 강남구 소재 '현대모터스튜디오 서울'에서 한 달간 진행되며, 현대차의 누적 1억 대 생산의 의미와 고객들에게 전하는 감사의 메시지를 담고 있다. <다시, 첫걸음> 전시는 현대차의 자동차 전문 도슨트 '구루(Guru)'와 함께 전시장을 돌아보며, 현대차의 생산 역사와 다양한 콘텐츠를 경험할 수 있도록 구성되었다. 전시 1층은 *<1억 대의 첫걸음: The first step>*을 주제로, 현대차의 첫 조립 생산 모델인 '코티나 마크2'와 현대차의 첫 고유 모델이자 최초 수출차인 '포니 에콰도르 택시'가 전시되어 있다. 초기 조립 생산 공장 전경과 에콰도르 수출 스토리 등 다양한 자료를 통해 현대차의 시작을 생생하게 확인할 수 있다. 2층에서는 *<1억 대가 달려온 궤적: 100 million>*을 주제로, 현대차의 생산 제조 기술 발전 과정과 글로벌 시장에 스마트 팩토리 및 EV 전용 공장을 설립한 과정이 전시된다. 또한, 현대차와 함께한 고객들의 추억을 담은 사진들이 함께 전시되어 있다. 3층 전시관은 *<1억 대의 원동력: One step further>*를 주제로, 현대차의 대표 1세대 모델인 쏘나타(Y1), 엘란트라(J1), 스쿠프 등 주요 모델을 통해 1억 대 달성의 원동력을 살펴본다. 마지막 전시 공간인 4~5층에서는 현대차의 대표 SUV 및 전동화 라인업을 중심으로 미래 모빌리티 시대를 향한 현대차의 비전을 강조한다. 현대자동차 브랜드마케팅본부 지성원 전무는 "이번 전시는 차 한 대가 만들어지기까지 수많은 부품과 사람들의 노력이 담겨 있음을 조명하고, 현대차가 자동차 제조를 넘어 스마트 모빌리티 솔루션 제공자로 나아가는 과정을 공유하고자 마련했다"고 전했다. 전시 기간 동안 현대차의 헤리티지 차량 시승을 희망하는 고객은 현대모터스튜디오 홈페이지에서 사전 예약할 수 있으며, 포니 개발 과정 등을 담은 책자와 기념 굿즈도 현장에서 구매할 수 있다.

대만의 전자제품 기업 혼하이정밀산업(폭스콘)은 2023년 10월 8일, 제5회 혼하이 테크데이에서 새로운 전기차 두 가지를 공개했다. 이번에 선보인 차량은 7인승 MPV 모델 D와 중형 전기버스 모델 U다. MPV 모델 D는 전장 5.1m, 휠베이스 3.2m로, 1회 충전 시 최대 800km를 주행할 수 있다. 이탈리아의 유명 자동차 디자인 회사 피닌파리나가 디자인을 맡아 스타일을 완성했다. 중형 전기버스 모델 U는 도심 지역 운행을 위해 설계되었으며 최대 21명의 승객을 태울 수 있다. 차체 하단을 평평하게 만들어 좌석 배치의 자유도를 높였으며, 일반 버스 외에도 고위 인사나 사무실의 수송 수단으로 활용될 가능성이 있다. 혼하이는 주로 애플 아이폰 등 IT 장비를 위탁 생산하는 업체로 잘 알려져 있지만, 2019년부터 전기차 사업에 진출했다. 이 회사는 "CDMS (Contract Design and Manufacturing Service)"라는 비즈니스 모델을 도입해, 자체 개발한 플랫폼을 바탕으로 고객의 맞춤 요구를 반영한 차량을 제조한다. 2023년, 혼하이는 일본 전기차 업계에서 오랜 경력을 쌓은 세키 준을 전기차 사업의 최고전략책임자(CSO)로 영입했다. 세키 준은 혼하이가 장기적으로 세계 전기차 시장에서 40%의 점유율을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 그는 현재 시장 둔화에도 불구하고, 전동화 추세와 수평적 분업 구조는 변하지 않을 것이라고 전망했다. 혼하이는 올해 말까지 일본 주요 자동차 회사 두 곳과 3개의 프로젝트에 대해 계약 생산을 체결할 계획이다. 하지만 가격 문제로 일부 계약은 지연되고 있다고 밝혔다. 혼하이의 전기차 사업은 미국 스타트업 전기차 제조사들이 잇달아 도산하면서 어려움을 겪고 있다. 그럼에도 불구하고 혼하이는 대만 전역의 노선 버스로 채택된 전기버스 모델 T와 대만 주요 브랜드를 통해 판매될 예정인 승용차 모델 C로 사업을 이어가고 있다. 모델 C는 2025년 말까지 미국 시장을 대상으로 양산을 시작할 계획이다. 한편, 혼하이는 AI를 위한 서버 생산을 강화하고 있으며, 현재 서버 생산 분야에서 세계 시장 점유율 40%를 차지하고 있다.

기아 영국법인이 창립 80주년을 기념하며 프라이드 EV를 공개했다. 이번에 공개된 프라이드 EV는 1990년대 내연기관 모델에 비해 거의 두 배의 출력을 제공하는 배터리 전기차로, 오리지널 모델에서 유일하게 유지된 것은 5단 수동 변속기다. 영국의 전기차 파워트레인 개조 전문업체 일렉트로제닉이 프라이드를 전기차로 개조한 것으로 알려졌다. 기아는 이 전기 핫해치가 지금까지 제작된 모델 중 가장 강력한 차량 중 하나라며 "진정한 소켓 로켓"이라고 강조했다. 프라이드 EV는 5단 수동 변속기와 구동축을 그대로 유지하여 "운전자 몰입도를 극대화"했다. 이 모델은 최대출력 107bhp(80kW)를 발휘하며, 20kWh의 배터리를 탑재해 에코 모드에서 1회 충전 시 최대 120마일을 주행할 수 있다. 주행 모드는 에코(Eco), 스포츠(Sport), 오토(Auto) 세 가지로 구성되며, 기본 설정인 에코 모드에서는 최대출력이 60bhp로 제한된다. 스포츠 모드에서는 107bhp의 출력으로 0에서 62mph까지 가속하는 데 8초가 소요된다. 프라이드 EV는 원오프(one-off) 모델로 제작되었으며, 일반 판매용은 아니다.

2024년 1월부터 9월까지 중국 승용차 시장에서 총 195개 모델의 가격이 인하되었으며, 이는 2023년 전체 150개 모델과 2022년의 95개 모델을 크게 웃도는 수치라고 중국 승용차협회가 밝혔다. 최근 2년 동안 중국 자동차 산업의 주요 이슈 중 하나는 '가격 전쟁'으로, 가격 인하는 주로 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 등 신에너지차 모델에서 발생했다. 그와 함께 내연기관차 가격도 인하가 이어졌다. 중국 승용차협회에 따르면, 2024년 1월부터 9월까지 배터리 전기차 69개 모델의 가격이 평균 2만 3,000위안(약 3,200달러) 또는 13.5% 인하됐다. PHEV는 29개 모델이 평균 2만 4,000위안(13.7%) 인하됐으며, 13대의 EREV 모델도 평균 1만 4,000위안(7.6%)의 가격 인하를 기록했다. 일반 휘발유 차량의 경우, 71개 모델의 가격이 평균 1만 5,000위안(9.3%) 하락했다. 중국 승용차협회는 최근 몇 년간 연말에 약 4% 포인트 높은 프로모션이 이어졌으나, 2024년에는 최대 7% 포인트 추가 프로모션이 더해지면서 가격 인하가 심화됐다고 전했다. 한편, 중국자동차딜러협회(CADA)는 1월부터 8월까지의 가격 전쟁으로 인해 신차 소매 판매에서 1,380억 위안의 누적 손실이 발생했다고 발표했다. 이로 인해 딜러들의 경영난이 심각해졌으며, 이는 완성차 업체에도 영향을 미치고 있다. 이러한 현상의 배경에는 공급 과잉 문제가 자리잡고 있다. 독일, 한국, 일본 등도 공급 과잉 상태에 있으며, 내수 시장보다 훨씬 많은 차량을 해외 시장에 수출하고 있다. 중국의 경우, 수많은 업체들이 난립하고 있다는 점이 차이점으로 지적되며, 이를 해결할 필요성이 커지고 있다.

포르쉐코리아(대표 마티아스 부세)는 10일 3세대 신형 파나메라 터보 E-하이브리드를 국내에 공식 출시한다고 발표했다. 이 모델은 파나메라의 다양한 제품 라인업에 새롭게 추가된 고성능 하이브리드 세단으로, 기존 터보 S 모델을 대체하며 세그먼트 내에서 가장 다이내믹한 성능을 제공한다. 신형 파나메라 터보 E-하이브리드는 4리터 V8 트윈 터보 엔진과 새롭게 개발된 190 마력의 전기 모터를 탑재해 총 680 마력의 시스템 출력을 발휘한다. 이를 통해 94.8kg∙m의 시스템 토크를 제공하며, 0에서 100km/h까지의 가속 시간은 3.2초, 최고속도는 315km/h에 달한다. 이 모델은 25.9kWh 배터리 용량을 갖추고 있으며, 순수 전기 모드로 최대 61km를 주행할 수 있다. 또한, 새롭게 도입된 11kW 온보드 AC 충전기는 최적의 조건에서 2시간 39분 이내에 완전 충전을 완료할 수 있다. 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션 시스템을 옵션으로 제공하며, 이는 2 밸브 테크놀로지와 새로운 액티브 쇽업소버 시스템을 통해 뛰어난 승차감과 역동적인 주행 성능을 제공한다. 차체는 다이내믹한 브레이킹, 스티어링 및 가속 시에도 수평을 유지하며, 요철을 완벽하게 흡수하여 편안한 주행을 보장한다. 외관 디자인은 독특한 리어 에이프런과 차체 색상의 프런트 에이프런, 다크 브론즈 컬러의 크롬 도금 테일파이프가 특징이다. 인테리어에서는 카본 요소와 터보나이트 컬러가 조화를 이루며, 운전자 중심의 최신 작동 방식인 포르쉐 드라이버 익스피리언스를 도입해 직관적인 주행 제어가 가능하다. 신형 파나메라 터보 E-하이브리드의 판매 가격은 부가세 포함 3억 910만 원(2025년형 기준)이며, 4인승과 5인승 모델로 제공된다.

미니가 2024년 10월 14일부터 개최되는 파리 모터쇼 2024에서 완전히 새로운 존 쿠퍼 웍스(JCW) 전기 모델 2종을 공개할 예정이라고 밝혔다. 미니는 이 모델들을 통해 효율적이면서도 강력한 전기 모빌리티를 선보일 계획이다. MINI는 이번에 세계 최초로 선보이는 두 대의 전기 JCW 모델이 브랜드의 오랜 경쟁 역사를 혁신적인 성능으로 이어갈 것이라고 강조했다. 또한, 이 모델들은 레이스 트랙에서 축적된 기술과 노하우를 일반 도로 주행으로 피드백하고 있다고 설명했다. 새롭게 공개될 JCW 모델들은 독특하고 스포티한 디자인과 함께 최적화된 공기역학으로 낮은 에너지 소비를 실현했으며, 브랜드 특유의 민첩한 핸들링이 주요 특징이라고 덧붙였다.

롤스로이스 ‘스펙터 루나플레어’ 공개스펙터 모델 기반의 100% 순수 전기차독특한 홀로그램 외관 페인트가 특징 롤스로이스가 단 한 명의 고객을 위해 맞춤 ... Read more

메르세데스 벤츠가 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하기로 한 결정을 실수라고 비판했다. 이는 지난주 말 EU 회원국들이 중국산 전기차에 기존 10% 관세 외에 최대 35.3%의 추가 관세를 부과하기로 투표한 직후 발표된 내용이다. 메르세데스 벤츠는 성명을 통해, 유럽연합 집행위원회가 의도한 대로 이러한 상쇄 관세를 부과하는 것은 광범위한 부정적인 결과를 초래할 수 있으며, 이는 실수라고 지적했다. 이어 자유 무역과 공정한 경쟁이 산업의 번영, 성장 및 혁신을 보장하지만, 이번 조치는 장기적으로 산업 경쟁력을 저해할 것이라고 덧붙였다. 특히 메르세데스 벤츠 S클래스 판매의 36%가 중국에서 이루어지고 있으며, BMW와 아우디도 유사한 상황이다. 독일 자동차 제조업체들, 폭스바겐을 포함해, 중국 시장 의존도가 절대적으로 높다. 메르세데스 벤츠는 유럽연합과 중국이 상호 이익이 되는 협상 해결책을 찾기 위해 계속 대화에 나설 것을 촉구하며, "우리는 그러한 해결책이 가능하다고 확신하며, 이를 개발하는 데 시간이 걸릴 것"이라고 밝혔다. 또한, 유럽연합 집행위원회에 이번 조치의 집행을 연기할 것을 촉구했다.

중국 상무부는 2024년 10월 10일, 대 배기량 내연기관차의 수입관세를 인상하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔다. 이는 유럽연합(EU)에서 수입되는 차량에 대한 조치로, 상무부는 같은 날 특정 유럽산 브랜디에 대해 금요일부터 현금 예치 방식의 잠정적인 반덤핑 조치를 시행할 것이라고 발표했다. 상무부 대변인은 온라인 성명을 통해, EU산 돼지고기, 돼지고기 부산물 및 유제품에 대한 반덤핑 및 상계조사가 진행 중임을 언급하며, 모든 절차는 관련 법에 따라 공정하게 이루어질 것이라고 강조했다. 상무부 관계자는 모든 관련 당사자의 권리를 철저히 보호할 것이며, 조사 결과에 따라 객관적이고 공정한 판결을 내릴 것이라고 덧붙였다.

다음 달 미국 대선에서 누가 승리하든 현재 조 바이든 대통령의 ‘2030년 전기차 판매 50% 달성’ 정책은 후퇴할 가능성이 높다는 분석이 나왔다. 대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 미국 자동차 산업 전문가 16명과 심층 인터뷰를 통해 ‘미국 대선 향방에 따른 자동차 산업 전망’ 보고서를 9일 발간했다. KOTRA는 카멀라 해리스 민주당 대선 후보와 도널드 트럼프 공화당 대선 후보의 자동차 정책 공약을 네 개로 분류해 분석했다.보고서는 현행 ‘전기차 의무화’ 목표 이행에 대해 양당 후보 모두 회의적 시각을 갖고 있는 것으로 분석했다. 바이든 정부는 2030년 신차 판매 중 전기차가 50% 이상 되도록 하겠다는 목표를 내건 바 있다. 이에 대해 해리스 후보는 “전기차 의무화를 지지하지 않는다”, 트럼프 후보는 “(전기차 구매를 강요하는) 의무명령을 폐지하겠다”고 밝혔다.미국 완성차 업체 관계자는 “전기차는 기존 내연기관차 대비 약 3분의 1 수준으로 부품 수를 줄일 수 있다”며 “생산

메르세데스-벤츠코리아 마티아스 바이틀 대표는 최근 벤츠 전기차 화재와 관련해 고객을 기만할 의도가 없었다고 해명했다. 배터리 정보 공개 지연과 관련한 논란도 계약적 이유로 설명하며, 전기차 공포증 극복을 ···

올해 들어 한국산 자동차의 60% 이상이 북미로 수출되며, 특히 미국으로의 수출이 큰 비중을 차지하고 있다. 그러나 미국 규제 리스크에 대비해 수출 지역 다변화가 필요하다는 목소리가 나오고 있다.미국으로 향하···

올해 1∼3분기 동안 기아의 RV 차량이 국내 판매 상위 3위를 휩쓸었다. 쏘렌토, 카니발, 스포티지가 나란히 1∼3위에 올랐다. 또한 하이브리드 모델의 인기가 기아의 성장을 이끌었다. 한편 현대가 싼타페, 포···

경인고속도로에서 40대 중국 국적 여성의 역주행 사고로 1명이 사망하고 3명이 부상당했다. 운전자는 무면허-음주운전 상태는 아니었으며 내비게이션 착각이 원인으로 경찰은 교통사고처리특례법상 치사 혐의로 조사···

서울 시청역 역주행 참사 이후 페달 오조작에 대한 연구개발이 필요한 상황에 정부의 관련 기술 개발 예산이 책정되지 않았다. 고령 운전자의 안전 문제 해결을 위해 선진국 사례를 참고한 실질적인 대책이 요구된다···

쉐보레, SUV 판매량 성장세가을 맞이 프로모션 진행해 GM 한국사업장이 9월 한 달 동안 국내외 시장에서 견고한 판매 실적을 기록했다. 이에 ... Read more

KGM 10월, ‘전기차 페스타’ 시행다양한 혜택 할부 프로그램 운영 KG 모빌리티가 10월 한 달 동안 ‘전기차 페스타’를 시행하며 침체된 전기차 ... Read more

현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5N이 라이벌 모델 테슬라의 모델3와의 비교 시승에서 긍정적인 평가를 받았다.9일 업계에 따르면 영국의 자동차 전문지 카 매거진(Car Magazine)은 지난달 18일 유튜브 채널을 통해 현대차 아이오닉 5N과 테슬라 모델3 퍼포먼스의 비교 시승 콘텐츠를 공개했다.카 매거진은 고성능 전기차의 대표 주자인 아이오닉 5N과 모델3 퍼포먼스의 우위를 가리고자 비교 시승을 진행했다고 전했다.이번 평가에서 아이오닉 5N은 고성능 전기차 특유의 강력한 주행성능과 함께 크로스오버의 다재다능한 매력으로 카 매거진 평가단의 긍정적인 평가를 받았다.특히 카 매거진은 “스포티한 주행에서 항상 자신감을 느낄 수 있다” “제동 감각이 뛰어나고 스티어링의 느낌도 만족스럽다” “아이오닉 5 N은 제대로 설계된 느낌” “고성능 전기차의 문제점은 항상 있어왔고 테슬라가 이 문제를 해결하려고 노력한 것은 인정하지만, 아이오닉 5 N만큼 설득력 있게 해결하지는 못했다” 등의 반응

테슬라 모델 3 RWD 단종5,235만 원의 엔트리 트림갑작스런 단종 결정 배경은 테슬라 브랜드가 미국에서 브랜드 내 가장 저렴한 수준으로 판매하고 있는 모델 3 RWD를 단종한다. 이같은 소식을 지난 2일 전기차 매체 인사이드 EV가 보도했다. 해당 트림은 미국에서 3만 8,990달러(약 5,235만 원)에 판매되어 왔다. 테슬라의 엔트리급 전기차 중에서도 가격이 낮은 스탠다드 트림이었기에, 구매를 고려하던 소비자들 사이에서 […]