자동차 주요이슈

“크기부터 디자인까지 압살했다” GV80 오너들도 흔들리게 만든 대형 SUV 전기 SUV 시장 경쟁이 갈수록 치열해지고 있습니다. 국산 프리미엄 SUV를 대표하는 제네시스 GV80이 꾸준한 인기를 이어가고 있는 가운데, 해외에서 공개된 지커 8X가 자동차 팬들의 관심을 한몸에 받고 있습니다. 공개된 디자인과 차체 크기를 본 소비자들 사이에서는 “이 정도면

세차장 도착하자마자 물부터 뿌리면 안 되는 이유가 있다 세차장 들어가자마자 동전 넣고 고압수 총부터 잡는 사람들이 많다. 빨리 씻고 나가고 싶은 마음은 이해하지만, 이 성급한 행동 하나가 나중에 수십만 원짜리 수리비로 돌아올 수 있다. 카센터에 가면 운전 습관 때문에 브레이크가 휘었다며 디스크 교체를 권하지만, 실상은 세차 타이밍을 못 맞춰 본인 손으로 망

페달 밟을 때 밀리는 느낌, 호스부터 만지면 안 된다 브레이크를 밟을 때 밀리는 느낌이 들거나 평소와 답답함이 느껴진다면, 정비 지식 없이 호스를 건드리지 말고 정석 3단계만 기억하고 정비소를 방문하는 게 맞다. 인터넷에 떠도는 셀프 정비 영상 보고 무작정 밸브부터 만지는 사람들이 있는데, 브레이크는 안전이랑 직결되는 부품이라 함부로 손대면 오히려 더 위험

“엔진오일 5천km마다 갈아야 한다?” 카센터 20년 차 정비사가 알려준 진실 운전자들 사이에서 가장 많이 듣는 말이 있습니다. “엔진오일은 무조건 5천km마다 갈아야 한다.” 그런데 이 말, 요즘 자동차에는 꼭 맞는 이야기가 아닙니다. 실제로 최신 차량은 엔진 기술과 합성유 성능이 크게 발전하면서 제조사가 1만~1만5천km 또는 1년을 교환 주기로 안내하

방향제로 덮으려다 곰팡이만 더 키운다 무더운 여름철, 자동차 에어컨을 켜자마자 숨이 턱 막히는 걸레 썩는 냄새나 지독한 식초 악취 때문에 스트레스를 받는 운전자가 많다. 대다수의 오너들은 차가 낡았거나 에어컨 가스가 부족해서 그런 줄 알고 마트로 달려가 향이 강한 방향제를 송풍구에 꽂아두곤 한다. 하지만 30년 경력의 베테랑 정비사에 따르면, 이는 냄새를

G90 롱바디 대신 이 차를 고민하는 사람들이 있다 현대차그룹의 다목적 차량 스타리아가 순수 배터리 전동화 기술과 하이리무진의 호사스러움을 결합한 스타리아 리무진 일렉트릭을 시장에 최초로 선보이며, 제네시스 G90 롱바디 모델 부럽지 않은 최고급 의전차 시장의 강력한 대안으로 급부상하고 있다. 의전차 하면 무조건 세단을 떠올리던 인식이 있었는데, MPV가

제네시스가 처음으로 하이브리드 카드를 꺼냈다 국산 프리미엄 SUV의 자존심인 제네시스가 내연기관과 순수 전기차 사이의 틈새 수요를 완벽히 메우기 위해 브랜드 역사상 최초로 신형 GV70 하이브리드 카드를 꺼내 들며 하이엔드 수입차 시장에 선전포고를 날렸다. 2026년 12월 국내 출시가 유력한 이번 27년형 모델은 단순히 엔진만 바꾸는 연식 변경 수준을 넘

캐스퍼 레이한테 밀렸다는데 여전히 1위다 기아자동차가 26년형을 과감히 건너뛰고 시장에 등판시킨 2027년형 모닝이 경차 시장의 실속파 운전자들 사이에서 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 최근 현대 캐스퍼나 기아 레이 같은 박스형 경차들에 밀려 입지가 좁아졌다는 세간의 편견과 달리, 모닝은 특유의 저렴한 몸값과 경제성을 무기로 여전히 국내 경차 판매량 1위를

최근 2026 부산모빌리티쇼에서 마카쥬와 이네오스 그레나디어의 공식 수입원인 차봇모터스가 협업하여 스페셜 프로젝트 커스텀 차량인 '그레이캡(GREYCAP)'을 세계 최초로 공개하여 큰 화제를 모았습니다. 정통 오프로더의 투박한 본질에 타협 없는 럭셔리와 디테일을 입힌 '이네오스 그레나디어 x 마카쥬' 커스텀 차량의 내외관 디자인을 상세히 리뷰해 드립니다.

순수 전기차 시대가 빠르게 다가오고 있지만, 모든 슈퍼카 브랜드가 같은 방향을 선택하는 것은 아니다. 람보르기니는 최근 순수 전기차 개발 계획을 사실상 뒤로 미루고 플러그인 하이브리드(PHEV)를 중심으로 한 전략을 강화하겠다고 밝혔다. 그 첫 번째 결과물이 바로 신형 우루스 SE 퍼포만테다. 최고출력 812마력, 최고속도 312km/h라는 압도적인 성능은

현대자동차가 8세대 완전변경 아반떼를 공개하면서 준중형 세단 시장이 다시 뜨거워지고 있다. 이번 신형 아반떼는 단순한 디자인 변경 수준이 아니다. 차체 크기를 키우고, 차세대 인포테인먼트 시스템과 최신 주행 보조 기술, 개선된 하이브리드 시스템까지 대거 적용하면서 사실상 한 체급 위 차량과 경쟁하겠다는 의지를 드러냈다. 특히 공개된 제원을 살펴본 소비자들

자동차를 운전하면서 가장 많이 만지는 부품은 무엇일까요. 아마 대부분의 운전자는 스티어링 휠을 가장 먼저 떠올릴 것입니다. 가속페달과 브레이크는 상황에 따라 사용하는 시간이 달라지지만, 스티어링 휠은 시동을 거는 순간부터 목적지에 도착할 때까지 손을 올려두는 장치입니다. 그런데 최근 자동차 업계에서는 원형 스티어링 휠 대신 요크(Yoke) 타입이나 사각형에

국고보조금 대신 자체 지원 상반기 판매 808% 급증 가격 인상 대신 할인 선택 정부의 전기차 국고보조금 지급 대상에서 제외된 BYD코리아가 자체 보조금 지원이라는 승부수를 던졌다. 국고보조금이 사라진 만큼 제조사가 동일한 금액을 부담해 소비자의 실구매가를 유지하기로 한 것이다. 보조금 대상에 선정된 직후 주요 모델 가격을 최대 700만 원 인상한 테슬라와

“제발 한국에 출시해주세요” 산타페도 긴장할 만한 대형 SUV의 정체 국내 SUV 시장은 현대 싼타페와 기아 쏘렌토가 오랫동안 강세를 이어가고 있습니다. 그런데 해외에서 공개된 한 SUV를 본 국내 소비자들은 하나같이 같은 반응을 보였습니다. “이 차는 제발 한국에도 출시해 달라.” 그 주인공은 바로 토요타 랜드크루저입니다. 전 세계적으로 뛰어난 내구성과

신차 출시 앞두고 재고 정리 즉시 출고 가능한 인기 모델 가격 오르기 전 막차 기회 현대자동차 주요 인기 차종이 완전변경 모델 출시를 앞두고 재고 소진 단계에 들어갔다. 아반떼와 투싼은 차세대 모델 출시가 임박했고, 싼타페는 즉시 출고 가능한 재고 물량이 남아 있다. 신형 모델은 상품성이 크게 향상되는 대신 가격 인상이 예상되는 만큼, 현행 모델을 합리적인

“이젠 가성비다” 제네시스보다 오히려 저렴해졌다는 벤츠 세단의 정체 예전에는 벤츠 E클래스를 사려면 “수입차는 역시 비싸다”는 말이 당연했습니다. 하지만 최근 분위기가 완전히 달라졌습니다. 메르세데스-벤츠 코리아가 6월 공식 프로모션을 통해 E클래스 가격 경쟁력을 크게 높이면서 “이 정도면 제네시스보다 벤츠가 더 싸다”는 반응까지 나오고 있습니다. 특히 E

신고 받고 출동 중 사고 60대 주민 현장서 숨져 경찰, 과실 여부 수사 도로에 쓰러진 사람을 구조하기 위해 출동하던 순찰차가 오히려 쓰러져 있던 60대 여성을 치어 숨지게 하는 사고가 발생했다. 숨진 여성은 사고 현장 인근에 거주하던 주민으로 확인됐으며, 경찰은 당시 순찰차를 운전한 경찰관을 입건하고 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 출동 중 발생한 참

시동 걸 때부터 힘이 예전 같지 않다고 느낀다 차를 몇 년 타다 보면 처음보다 힘이 부족하다는 느낌을 받을 때가 있다. 엑셀 밟았을 때 예전만큼 시원하게 안 나가고, 연비도 조금씩 떨어지고, 심하면 주행 중에 미세한 떨림까지 느껴진다. 이런 증상들을 그냥 차가 낡아서 그런가 보다 하고 넘기는 경우가 많은데, 사실은 특정 부품 하나가 더러워져서 생기는 증상일

빨간 차 하나가 통로를 막고 있던 이유가 있다 이 영상 한번 보면 상황이 딱 나온다. 차를 빼려고 하는데 앞에 빨간 차가 막고 있다. 도와주는 사람도 있었는데 결국 못 나가고 통로에 끼는 장면이다. 왜 이런 상황이 생길까 궁금해질 수밖에 없는데, 이게 단순히 운전 실력 문제가 아니다. 좁은 통로에서 이런 상황은 생각보다 흔하게 벌어진다. 앞뒤 공간만 […]

영남권에 42조원 투자 AI·수소·우주 산업 총집결 자율주행 핵심 거점 구축 현대자동차그룹이 향후 10년간 영남권에 42조 원을 투자하며 미래 산업 육성에 속도를 낸다. 새만금에 AI와 수소, 로봇 중심의 미래 산업 생태계를 구축하는 데 이어 영남권에는 전기차와 수소, 제조 AI, 항공·우주, 에너지 인프라를 아우르는 첨단 제조 거점을 조성한다는 전략이다.