자동차

코롤라 크로스 도요타 모터 타일랜드는 2024년 2월 8일, 새로운 디자인을 채택한 ‘코롤라 크로스’ 의 마이너 체인지 버전을 공개했다. 이번 업데이트는 특히 렉서스 스타일의 디자인을 적용하여, SUV에 고급감을 더한 것이 특징이다. 렉서스 스타일 디자인의 도입 신형 ‘코롤라 크로스’는 완전한 풀 모델 체인지는 아니지만, 스타일링 변경, 내장 품질 및 기능 개선, 장비 추가 등을 통해 새로운 모습을 […]

애스턴 마틴 밴티지 영국의 명차 제조사 애스턴 마틴 새로운 세대의 스포츠카, 신형 ‘밴티지’ 를 세상에 처음으로 공개했다. 이번에 선보인 신형 밴티지는 애스턴 마틴이 지금까지 출시한 FR 스포츠카 중에서 가장 빠른 속도를 자랑한다고 한다. 이 차량은 2024년 2월 12일, 영국 현지 시간으로 처음 공개되었으며, 곧이어 시장에 출시될 예정임을 예고했다. 역사와 전통을 잇는 신형 ‘밴티지’ 밴티지는 1950년대부터 […]

피아트 무르티프라 전동화? 추한 차의 명성과 디자인의 재탄생 피아트 무르티프라는 그 독특한 외형으로 ‘세계에서 가장 못생긴 차’라는 불명예스러운 칭호를 얻었다. 이 차는 1998년에 첫 선을 보이며, 그 이후로도 자동차 디자인에 대한 다양한 논란과 토론의 중심에 있었다. 특히, 무르티프라의 프런트 마스크는 그 디자인에서 가장 큰 쟁점이 되었는데, 하이빔과 로우빔의 배치는 생물 같은 표정을 연출하며 독특함을 극대화했다. […]

쉐보레 콜벳 ZR1 2020년, 쉐보레는 콜벳 C8 스팅레이를 선보이며 자동차 역사상 중요한 전환점을 맞이했다. 이 스포츠카는 쉐보레 콜벳 최초로 미드쉽 엔진 구조를 도입했으며, 이러한 대담한 변화에도 불구하고 높은 인기를 구가했다. 이제 쉐보레는 콜벳 스팅레이의 하드코어 버전인 쉐보레 콜벳 ZR1 을 선보일 준비를 하고 있으며, 이 모델은 페라리를 능가하는 성능으로 기대를 모으고 있다. 콜벳 C8 스팅레이의 […]

신형 포르쉐 파나메라 하이브리드 모델 소개 포르쉐 파나메라 라인업에 두 가지 새로운 하이브리드 버전, 파나메라 4 E- 하이브리드와 파나메라 4S E- 하이브리드를 추가함으로써 전기 주행의 효율성과 지속 가능성을 더욱 강화했다. 이 두 모델은 강화된 전기 모터와 더 큰 트랙션 배터리를 탑재하여 전기 주행 범위를 획기적으로 늘렸다. 포르쉐 파나메라의 역사와 진화 3세대 포르쉐 파나메라 리프트백은 지난해 […]

쿠프라 본 VZ 유럽 시장 진출 스페인의 자동차 브랜드 쿠프라, 독일 Volkswagen 그룹 소속,는 본 (BORN) 소형 전기 해치백의 스포츠 버전인 VZ 모델을 선보였다. 2018년에 Seat에서 독립하여 별도의 브랜드가 된 이후, Cupra는 스포츠성과 젊음을 강조하는 브랜드로 자리 잡았다. 이번에 발표된 Born VZ는 전기차 시장에 스페인 특유의 열정과 스포티함을 더할 예정이며, 올해 3분기 유럽 시장에 출시될 […]

호주 시장 위한 토요타 하이럭스 업데이트 토요타 자동차는 호주 시장 위한 하이럭스 중형 픽업 트럭에 대한 최신 업데이트를 발표했다. 이 업데이트는 주로 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 탑재한 2.8리터 터보디젤 엔진에 초점을 맞추고 있다. 현재 8세대에 속하는 토요타 하이럭스는 2015년부터 생산되어 왔으며, 2020년에 이전의 포괄적인 업데이트를 통해 디자인과 기술적 측면에서 큰 변화를 겪었다. 거친 프런트 엔드와 […]

볼보 주니어 크로스오버 이름 변경 및 업데이트 스웨덴의 자동차 제조업체 볼보, 중국 지주 Geely의 일부로, 주니어 순수 전기 크로스오버 모델인 XC40 Recharge와 C40 Recharge에 대한 몇 가지 중요한 업데이트를 발표했습니다. 이러한 업데이트는 브랜드의 친환경 제품군을 더욱 강화하는 방향으로 이루어졌으며, 주요 변경 사항 중 하나는 모델의 이름 변경이었습니다. XC40 Recharge는 Volvo EX40으로, C40 Recharge는 EC40으로 이름이 […]

볼보 환경 목표 설정과 신형 트럭 개발 볼보 트럭은 환경 성능을 중심으로 한 신형 트럭 개발 계획을 발표했다. 이번 발표는 볼보가 설정한 2040년 넷 제로 배출 목표를 향한 중요한 발걸음으로, 이를 통해 고객에게 안전성, 생산성, 가동 시간의 향상을 약속한다. 볼보의 이러한 노력은 환경에 대한 책임감을 바탕으로 지속 가능한 미래를 향해 나아가겠다는 그들의 강력한 의지를 반영한다. […]

벤츠 신형 EV 미니밴 혁신적인 전동상용차의 등장 메르세데스 벤츠는 상용 EV 분야에서의 새로운 이정표를 세우며, 벤츠 신형 EV 미니밴 ‘e스프린터’의 신형 모델을 유럽 시장에 공식 발매했다. 이번에 발표된 e스프린터는 메르세데스 벤츠의 주력 상용 밴인 ‘스프린터’의 전기차 버전으로, 상용차 시장에서의 전동화 전략을 가속화하는 메르세데스 벤츠의 야심 찬 계획을 반영한다. 일렉트릭 버서리티 플랫폼의 도입 신형 e스프린터는 메르세데스 […]

현대자동차그룹의 첫 전기차 전용 공장인 ‘기아 오토랜드 광명’ 2공장(광명 이보 플랜트·EVO Plant)에서 전기차 시범 생산이 시작됐다. 기존에는 내연기관차를 만드는 공장에서 전기차를 함께 생산해 왔는데 이제는 전용 공장이 생긴 것이다. 본격적인 ‘전기차 시대’ 신호탄인 셈이다. 21일 기아에 따르면 회사는 지난달 말부터 전기차 전용 공장인 ‘광명 이보 플랜트’에서 시범 생산에 돌입했다. 올해 상반기(1∼6월) 중에 국내 출시를 앞둔 기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 EV3가 시범 생산 대상이다. 기아는 시범 생산을 통해 공장 설비를 상세 점검한 뒤 6월부터 정식 생산에 돌입할 예정이다. ‘광명 이보 플랜트’는 현대차그룹의 첫 전기차 전용 공장이다. 본래는 수출용 내연기관 모델인 ‘스토닉’이나 ‘리오’를 생산하던 광명 2공장을 지난해 6월 1일부터 12월 말까지 약 7개월간 개조했다. 이곳에서는 올해 EV3가 양산되고 내년부터는 준중형 전기 세단인 EV4가 생산될

제네시스의 ‘G80’은 최근 국내 자동차 시장에 펼쳐진 ‘고급 세단 전쟁’의 한복판에 자리한 모델이다. 포문은 BMW가 먼저 열었다. BMW는 지난해 10월 회사의 대표 모델인 ‘5시리즈’의 8세대 완전변경(풀체인지) 모델을 국내에서 전 세계 최초로 출시했다. 뒤이어 지난해 12월에는 제네시스에서 G80 부분변경(페이스리프트) 모델을, 지난달에는 메르세데스벤츠가 ‘E클래스’의 11세대 완전변경 모델을 출시했다. 각 브랜드를 대표하는 세단 모델이 4개월 사이에 연달아 신차로 출시되면서 경쟁에 불이 붙은 것이다. 그중에서도 기존 3세대 모델이 출시된 지 3년 9개월 만에 부분변경 모델로 돌아온 G80을 최근 시승해 봤다. 차를 접하자마자 이전 모델 대비 가장 많이 달라졌다고 느낀 부분은 차량 내부 디자인이었다. 일단 계기판과 중앙의 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 대형 디스플레이가 눈에 확 들어왔다. 제네시스 브랜드 중에선 ‘GV80’과 ‘GV80 쿠페’에 처음 들어갔던 27인치 유기

"새로 나올 페라리 전기차는 결코 조용하지 않을 것이다.” 페라리를 이끌고 있는 베네데토 비냐 최고경영자(CEO)는 2025년 4분기(10∼12월) 출시 예정인 페라리의 첫 전기차에 대해 “페라리 본연의 가치를 그대로 담아낼 것”이라고 강조했다. 전기차 배터리 등 신기술이 페라리의 DNA를 지켜낼 수준이 아니라면 절대 그 자동차를 만들지 않겠다고도 단언했다. 반도체 전문가인 그가 페라리 수장으로 발탁된 것은 ‘전기차 대전환’ 기조에 따른 것인데도 불구하고 페라리의 가치만큼은 반드시 지켜내겠다고 선언한 것이다. 페라리 최초 ‘자동차 비전문가’로 CEO가 된 그는 동아일보와의 서면 인터뷰에서 페라리가 다른 주요 자동차 기업보다 전기차 전환이 늦어진다는 걱정도 일축했다. 전기차 전환 속도보다는 페라리의 가치를 지키는 선택을 하겠다는 얘기다. 비냐 CEO는 다소 독특한 이력을 가지고 있다. 학창 시절 물리학도였던 그는 27년 동안 스위스 반도체 회사 ST마이크로일렉트로닉스에 몸담았다. 2

신차 부재로 지난해 판매 부진에 시달린 르노코리아자동차가 올해 신차 ‘오로라1’(프로젝트명)을 출시해 분위기 반전에 나선다.21일 업계에 따르면 르노코리아는 오는 6월 부산 해운대구에서 열리는 부산모빌리티쇼(옛 부산국제모터쇼)에서 중형급 하이브리드 SUV ‘오로라1’ 쇼카(전시용차)를 선보일 것으로 알려졌다. 오로라1은 르노코리아가 2020년 XM3 이후 4년 만에 선보이는 신차다.르노 그룹은 지난해 10월 브라질 리우데자네이루 오토쇼에서 오는 2027년까지 5곳의 글로벌 허브를 통해 친환경차 8종을 출시한다고 밝힌 바 있다.국내에서는 부산모빌리티쇼에서 차세대 하이브리드 시스템이 적용된 오로라1 쇼카를 선보인 뒤 하반기 본격 판매에 나설 방침이다.수년간 신차 경쟁에서 밀린 르노코리아는 지난해 전년 대비 38.5% 감소한 10만4276만대를 판매했다. 내수 판매는 58.1% 감소한 2만2048대, 수출은 29.7% 감소한 8만2228대에 그쳤다.블리스 캄볼리브 르노 브랜드 최고경영자(

백화점 지하 주차장을 진입하다 턱에 걸려 멈춘 테슬라 차주를 향한 누리꾼들의 지적이 쏟아지고 있다. 20일 유튜브 채널 ‘한문철TV’에서는 ‘백화점 들어가다 배가 바닥에 걸려 멈췄습니다. 차도, 백화점도 이런 적이 처음이라는데’라는 제목의 영상이 올라왔다. 공개된 영상에는 백화점 지하 주차장으로 진입하는 빨간색 테슬라 차량이 옴짝달싹하지 못하는 모습이 담겼다. 속도를 최대한 줄인 채 조심스럽게 내려오던 차 하부에 내장된 배터리 커버와 경사로가 맞닿으면서 벌어진 상황으로 추정된다. 차주와 백화점 측은 이 같은 상황을 한 번도 겪어보지 못했다며 난감해하는 상황이다. 제보자 A 씨는 “다른 차들은 문제가 없었다. 승객이 5명이었지만 4명이 내리고 저 혼자 운전해도 동일했다. 차 높이는 13㎝다. 차는 아직 수리하기 전이다. 하부 배터리 커버와 사이드 스컷 수리가 필요한 상태”라고 밝혔다. 이어 “법적으로 자동차 하부 높이 검사 통과 기준은 10㎝로 알고 있다. 차량마다 높이는 다르다”면서 “노후한 건

개나 고양이 등 반려동물을 안은 채 운전하면 교통사고 위험성이 4.7배 증가하는 것으로 나타났다. 21일 한국교통안전공단(이사장 권용복)은 개인택시 면허 교육생 669명을 대상으로 사고 위험을 평가한 결과, 반려동물을 안은 운전자의 인지·반응·조작 능력이 확연히 둔화됐다고 밝혔다. 실험 결과, 반려동물을 안은 운전자는 그렇지 않은 운전자보다 공간지각능력 평가에서 외부 경계선 침범을 9.7배 많이 했으며, 코스 운행 시간은 1.4배 높아졌다. 종합운전능력 평가 때도 반려동물 동반 운전자는 외부 경계선을 6.3배 더 많이 침범하고, 코스 운행 시간도 1.5배 더 길어진 것으로 나타났다. 반려동물 동반 운전이 미동반 운전보다 사고 위험성이 평균 4.7배 높다고 공단은 분석했다. 이는 △전방시야 가림 △집중력 분산 △대처능력 저하 등의 가능성이 높고, 반려동물의 돌발행동으로 사고 위험 또한 높아지기 때문이다. 공단은 대국민 교통사고를 최소화할 수 있도록 반려동물 동반 운전 에티켓 등 안전조치를

2023년에는 10개 자동차회사가 전 세계 전기 자동차 판매의 80% 이상을 차지했다. 테슬라와 BYD, 폭스바겐그룹 3대 기업이 전체 신규 등록의 46%을 점했다. 테슬라는 38% 증가한 180만 대, BYD는 73% 증가한 157만대···

독일 정부가 전기 세미 트럭과 시내버스에 대한 보조금 지급 프로그램을 중단하기로 결정했다. 지난 해 말로 계획됐던 승용 전기차 보조금을 12월 17일부로 중단한 이후 예상됐던 일일 수도 있다. 이와 같은 결정은 ···

제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)는 21일, 전국의 쉐보레, GMC, ACDelco 서비스 네트워크 대표 350여명을 초청해 2024 서비스 네트워크 컨퍼런스를 개최하고 서비스의 획기적 개선을 통한 GM만의 차···

포르쉐코리아 (대표 홀가 게어만)가 지난 21일 강남구 파르나스 타워에 위치한 포르쉐코리아 오피스에서 서비스센터 및 임직원들을 시상하는 ‘2023 포르쉐 애프터세일즈 챌린지 (Porsche Aftersal···