쏘나타 디 엣지 시승기 – 장기렌터카로 빠르Get

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SK렌터카 사진제공 받음

쏘나타 Dn8 출시 이후 국민차로서의 자존심을 내려놓고 빠르게 확 바뀐 쏘나타 페이스리프트 모델을 시승하였습니다.

외관상 낮은 후드에서 루프라인으로 이어지는 쿠페형 디자인은 너 낮아 보이고 스포티한 느낌을 줍니다.

요즘 현대자동차의 디자인 아이콘이기도 한 심리스 호라이즌 램프가 적용되어 패밀리룩을 강조하였고

와이드 한 느낌으로 차량의 폭도 넓어 보이는 효과가 있네요

공격적인 범퍼 디자인으로 과거보다 쿠페형 느낌의 자동차 완성도가 훨씬 좋아졌고요

많이 바뀐 앞과 뒤의 디자인에 맞추어 측면 디자인에도 소소한 변화가 있네요~

사이드 미러에 있던 방향지시등이 휀더에 추가되었으며 에어로 홀 느낌도 나서 더 스포츠카를 타는 듯한 느낌을 주는 듯

SK렌터카 사진제공 받음

새롭게 디자인된 18인치 알로이 휠은 더 크고 역동적인 느낌이 들도록 디자인되었습니다.

그럼에도 공기저항 계수가 높지 않도록 아웃 림 쪽으로는 막혀 있는 것을 볼 수 있어요~~

LED 리어 콤비 램프는 좌에서 우로 이어져 고급스럽고 후방 운전자의 시인성도 매우 좋으며 눈이 부시지 않게 잘 만들어진 것 같죠?

범퍼 가니시는 투톤으로 적용되어 후면의 스포티함을 더 살린 거 같아요~

원톤이면 조금 아쉬울 뻔!!

SK렌터카 사진제공 받음

이제 고속도로로 슬슬 달려봐요~~~ 바랑 바랑~~~~은 아니고요

스포티하지만 배기음까지 바라면 아니 됩니다.

소나타 1.6 터보는 스포티한 주행보다는 일상 주행에 최적화된 그런 차량이 아닐까 생각합니다.

스포티한 주행을 즐기는 분이라면 2.5 터보라는 좋은 선택지가 있죠?

일상생활에서 답답하지 않고 모든 주행에 있어서 편리하도록 만들어졌다 볼 수 있겠어요~

내장재 마감 수준은 딱 중급이네요

고급스럽진 않지만 깔끔하게 잘 마감되어 있습니다.

실내 공간의 크기나 활용도는 그 어디에서도 빠지지 않는 자동차가 소나타이기도 하죠

현대자동차 최초로 적용된 커브드 디스플레이

하필 왜 ??? 쏘나타에 처음으로 적용되었을까요?

그만큼 현대자동차에게 있어 쏘나타는 중요했던 거죠

아마 판매 마진은 작아도 잘 팔리는 자동차를 만들어야 했을 거예요

블랙 모노톤의 가죽시트가 적용되었고 테두리는 화이트로 트리밍되어 있네요

새롭게 적용된 햅틱 반응형 터치 공조 시스템

한결 고급스럽고 사용이 편리해졌죠?

쏘나타이기에 가능한 리어 커튼

전동식은 아니지만 있으면 매우 편리해요

2열 탑승자를 위한 열선 시트까지~~ 제공되네요

1열의 이지 액세스 기능으로 1열 의자가 뒤로 많이 와있는 상태인데도 2열 공간이 이렇게나 넓습니다.

공간의 마법사인 쏘나타는 어디 가도 좁다는 이야기는 안 들을 거예요

트렁크 공간 또한 쿠페형 디자인임에도 넓은 공간을 만들어 주었습니다.

쏘나타는 어느 하나라도 포기할 수 없는 그런 자동차라서 더 만들기 어렵지 않았을까라는 생각이 들더군요

쿠페형인데 트렁크 작으면 엄청 욕먹는 그런 웃픈!!

쏘나타 1.6 터보 GDI 엔진인데

보닛을 열어 보면 만듦새가 예전과는 확실히 다르죠?

사실 예전에 보면 좀 못 만들었던 건 인정!!! 그래 인정 박고 앞으로 쭉쭉 나가!!

쏘나타 디 엣지 이런 분들이 타면 좋아요!

1. 새롭게 바뀐 스포티한 디자인과 미래지향적 디자인이 마음에 드시는 분

2. 펀 드라이빙보다는 일상적인 주행을 하고 주행거리가 많은 분들

3. 영업직으로 주행거리가 많고 차와 많은 시간을 보내고 생활해야 하는 분들

4. 아이들 등하교용으로 넓은 뒷자리와 안전을 원하시는 분들

5. 반려동물과 함께 생활하며 넓은 이동 공간을 원하시는 분들

6. 수개월의 대기를 하는 게 싫다는 분들

7. 사업체를 운영하여 경비처리를 편리하게 하고 싶은 분들

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*SK렌터카로부터 지원을 받아 개인적인 의견을 담아 작성했습니다 .*

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