렉서스코리아가 9월 14일부터 전국 공식 딜러 전시장에서 8세대 완전변경(풀체인지) 모델 ‘올 뉴 ES’의 사전계약을 시작했다. 국내 공식 출시는 10월 13일로, ES 역사상 최초로 배터리 전기차(BEV) 라인업을 추가한 것이 핵심이다.
ES 최초 전기차, 두 가지 구동 방식으로 세분화
BEV 라인업은 전륜구동(FWD) ‘ES 350e’와 사륜구동(AWD) ‘ES 500e’로 구성된다. ES 350e는 국내 인증 기준 상온 복합 1회 충전 주행거리 478km를 확보했다. 도심과 장거리 주행을 함께 소화할 수 있는 실용적 수치로, 충전 부담을 줄이려는 시니어 구매층에게 특히 어필할 수 있는 스펙이다.
ES 500e에는 전·후륜 구동력을 정밀하게 제어하는 사륜구동 시스템 ‘다이렉트4(DIRECT4)’를 적용했다. 빗길이나 고속 주행 상황에서 차체 안정성을 높이는 시스템으로, 해외 기준 0→96km/h 가속이 약 5.1~5.5초 수준으로 보고되고 있다. BEV 가격은 ES 350e 프리미엄 7,160만 원부터 ES 500e 럭셔리 8,490만 원까지 5개 트림이다.
GA-K 플랫폼·6세대 하이브리드…플랫폼부터 새로 짰다
올 뉴 ES의 기반은 BEV와 HEV를 동시에 수용하도록 새로 설계된 ‘GA-K 플랫폼’이다. 전면·바닥·후면의 차체 강성을 높여 진동을 줄이고, 직관적인 조향 응답성과 부드러운 가감속을 구현한 것이 특징이다. 차체 크기와 휠베이스를 확대해 기존 ES 대비 실내 공간도 넓어졌으며, 특히 뒷좌석 거주성 향상에 초점을 맞췄다.
하이브리드 라인업(ES 350h)에는 6세대 하이브리드 시스템을 얹었다. 기존 ES에 없던 AWD 하이브리드 모델도 처음 추가됐다. HEV 가격은 ES 350h 프리미엄 7,290만 원부터 ES 350h AWD 럭셔리 8,080만 원까지 4개 트림이다. 실내에는 14인치 대형 디스플레이와 멀티 앰비언트 라이트를 적용해 프리미엄 세단으로서의 체감 품질을 끌어올렸다.
월 42만 원대·잔존가치 50% 보장…전기차 불안 정조준
렉서스코리아는 구매 진입 장벽을 낮추기 위해 잔존가치 보장 할부 프로그램 ‘어메이징 스위치’를 함께 선보인다. ES 350e 프리미엄 기준, 차량 구매 3년 후 기본 잔존가치 50%(3,580만 원)를 보장하며 유예금액 포함 시 최대 60%까지 적용된다. 선수금 30%, 보증금 20%, 금리 5.8%, 36개월 기준 월 납입금은 42만 원대다.
이는 “전기차는 중고차 가치가 떨어진다”는 시장의 우려를 겨냥한 전략이다. 기존 ES 하이브리드 오너가 BEV로 갈아타는 가교 역할도 기대된다. 강대환 렉서스코리아 부사장은 “고객의 다양한 라이프스타일과 사용 환경에 맞는 전동화 선택지를 제공할 것”이라고 밝혔다. 렉서스코리아는 현재 전국 32개 전시장과 38개 서비스센터를 운영 중이다.
8세대 올 뉴 ES는 오랜 강점인 정숙성과 하이브리드 효율을 지키면서, ES 최초 BEV 라인업과 GA-K 플랫폼이라는 두 카드를 동시에 꺼냈다. HEV에서 BEV까지 9개 트림을 한 모델 안에 담아낸 이번 세대 전환이 중형 프리미엄 세단 시장에서 어떤 반향을 일으킬지 주목된다.
