[스포츠서울 모터랩 | 김학수 기자] 일본의 자동차 브랜드, 스즈키(Suzuki)가 독자 개발한 전기 경차, ‘e 스카이(e SKY)’의 주요 정보를 공개했다.
이번에 공개된 e 스카이는 차량의 콘셉트 구성부터 자체적 개발 과정을 거친 차량으로 ‘손쉬운 전환(Easy to Switch)’으로, 기존 내연기관 경차 대비 이질감 없이 전기차로 전환할 수 있도록 일상 친화적인 패키징을 추구했다.
외형은 2025년 ‘재팬 모빌리티쇼’에서 선보였던 콘셉트카 ‘비전 e-스카이(Vision e-Sky)’의 양산 버전이다. 3,395mm의 전장과 각각 1,475mm 및 1,625mm의 전폭과 전고를 갖췄으며, 2,460mm의 휠베이스를 갖췄다.
여기에 슬라이드 도어 대신 일반 힌지 도어 방식을 채택해 차체 경량화와 공력 성능을 확보했다. 전륜 조향각을 넓혀 4.4m의 최소 회전반경을 구현, 좁은 도심 골목길 주행 편의성을 강조, 실용적 소비자를 겨냥한다.
또한 외장 컬러는 시그니처 블루를 비롯해 라임 그린, 화이트, 핑크 등 다채로운 색상으로 구성된다.
실내는 일상적인 실용성과 최신 편의 사양을 조화롭게 담아냈다. 스즈키 경차 최초로 10.1인치 대형 디스플레이 오디오를 탑재해 시인성을 높였으며, 내비게이션에는 배터리 잔량과 충전 인프라를 고려했다.
여기에 최대 1,500W 출력을 지원하는 AC 100V 전원 콘센트를 마련했다. 이를 통해 일상 레저는 물론 비상시 외부 전자기기에 전력을 공급하는 V2L(Vehicle-to-Load) 기능을 제공한다.
e 스카이는 경형 전동화 전용 플랫폼 ‘하텍트 e(HEARTECT e)’를 적용했다. 배터리를 바닥 면에 평평하게 배치해 플랫 플로어와 저중심 설계를 구현했으며, 공차중량을 1,030kg 수준으로 억제, 경쾌함을 더했다.
구동계는 통합형 경량 e-액슬(eAxle)을 탑재했다. 최고 64마력과 13.8kg.m의 토크를 내는 47kW 급 전기 모터를 장착한다. 여기에 165/65 R15 타이어와 공력 설계를 더해 전비 효율 10.3km/kWh(97Wh/km)를 달성했다.
또한 차체 하부에는 26.0kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리를 얹어 일본 WLTC 기준 약 310km의 1회 충전 주행거리를 확보했다. 충전은 50kW 급속 충전 시 80%까지 약 25분이 소요된다.
한편, 스즈키는 e 스카이를 올 가을부터 일본 시장에 출시할 계획이다.
