![2024 다카르 랠리에서 우승한 아우디](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0215/image-783ab182-43ea-49b0-b0bb-f8a1ec7b486e.jpeg)
아우디가 2024 다카르 랠리에서 역사적인 우승을 기록했다. 전기 구동계를 바탕으로 일궈낸 다카르 랠리 역사상 첫 우승이며, 아우디 모터스포츠 40년 역사상 큰 성공사례로 기록될 예정이다.
![2024 다카르 랠리에서 우승한 아우디](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0215/image-d748d675-95c1-48f1-ae85-72825204e1be.jpeg)
2024 다카르 랠리는 총 7,883km로 일일 400km가 넘는 스테이지를 이어나가는 힘겨운 레이스로 유명하다. 총 8일간 벌어진 랠리에서 아우디 모터스포츠팀 루카스 크루즈(Lucas Cruze)는 계속해서 선두권을 유지한 채 일궈낸 결과다.
![아우디 모터스포츠 수장인 롤프 미클(Rolf Michl)](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0215/image-a8d7cb2a-58cc-44a9-a3f1-d1fe183966a1.jpeg)
아우디가 다카르 랠리에 전기구동계로 승부를 보겠다고 선언한 지 불과 3년 만에 우승이라는 금자탑을 세운 것. 특히 아우디 RS Q e-트론의 상대는 포드, 토요타 등 아우디에 못지 않을 만큼 사막의 랠리에서 잔뼈가 굵은 배테랑들을 제쳤다.
![2024 다카르 랠리에서 우승한 아우디](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0215/image-ba875297-4c9f-4177-9f1e-8ffa4e2ad88f.jpeg)
이번 2024 다카르 랠리에서 아우디를 지휘한 아우디 모터스포츠 수장인 롤프 미클(Rolf Michl)과 엔트리 파트너인 스벤 퀸트(Sven Qundt)는 지원하기 힘든 랠리 기간 동안에도 드라이버들이 스스로 정비를 진행할 수 있는 기반을 사전에 마련했다. 특히 리어 액슬이 파손될 정도로 거친 자갈길과 모래 언덕길에선 드라이버의 결단이 빛을 발하기도 했었다.
![2024 다카르 랠리에서 우승한 아우디](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0215/image-5b0c2085-211f-4776-a23e-75550f8acd29.jpeg)
아우디 모터스포츠팀은 효율적인 TFSI 드라이브, 전기화된 e-트론 콰트로 4륜 구동, LED 매트릭스 조명 및 아우디 레이저 조명과 같은 기술이 효과적으로 작동했다고 밝혔다. 아우디 최초의 완전 전기 경주용 자동차가 포뮬러 E에서 첫 선을 보인 후 다카르 랠리에서도 극한의 도전을 극복한 최초의 제조업체가 됐다.
![2024 다카르 랠리에서 우승한 아우디](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/01/CP-2023-0215/image-c31ba979-43de-48d3-aa96-7c406b2b6378.jpeg)
아우디의 캐치프레이즈 ‘기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)’에 더할 나위 없는 모터스포츠 역사를 새로 쓴 셈이다. AUDI AG의 기술 개발 이사회 멤버인 올리버 호프만(Oliver Hoffmann)은 “40년 간의 모터스포츠 역사에서 e-트론의 이름이 영원히 남게 되는 승리를 일궈냈다”고 기뻐했다.