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요즘 가을 하늘이 너무 예쁘죠?

벤츠 EQE350플러스 차주가 배터리 하부 스크래치로 7000만 원 배터리 교체를 요구받아 논란. 차량 화재 우려 속 벤츠의 책임 회피에 불만 폭주.

기아가 현대차그룹 최초의 전기차 전용 공장인 ‘광명 이보 플랜트(EVO Plant)’를 본격 가동하며 전기차 대중화를 위한 새로운 발걸음을 내디뎠다. 기아는 27일 ... Read more

“완전히 다른 차가 됐네요.” 23일 기자가 GM 쉐보레의 픽업트럭 ‘올 뉴 콜로라도’ 운전석에 앉는 순간 내뱉은 첫마디다. 계기판과 디스플레이 및 조작 버튼이 달린 센터페시아, 에어컨, 대시보드 등의 실내 디자인이 콜로라도가 2019년 한국에 처음 상륙했을 때와 180도 달라져서다. 2019년의 콜로라도는 ‘투박함’ 그 자체였다. 성인 손바닥만 한 크기의 화면과 그 옆에 달린 에어컨, 단순한 기능만 모아 놓은 조작 버튼들은 2000년대 초반에 나온 차량에서나 볼 법한 디자인이었다. 조수석 앞 대시보드는 “이 안에 수납공간과 에어백 있어요”라고 말하는 듯 플라스틱을 끼워 놓은 느낌이었다. GM이 실내 디자인은 포기하고 오로지 차량 성능에만 관심을 뒀다는 말이 나올 정도였다. 그런데 올 뉴 콜로라도는 환골탈태했다. 11.3인치 디스플레이와 디지털 계기판을 일체형으로 이어지게 했다. 각종 버튼들도 서로 크기를 달리하거나 누르는 버튼 외에도 위에서 아래로 누를 수 있는 버튼을 달아 미

넷플릭스와 같은 OTT(온라인동영상서비스)가 미디어 시장의 주류로 자리잡은 지 오래다. 입지가 갈수록 줄어드는 케이블TV는 이러한 위기에서 벗어나기 위해 오리지널 콘텐츠 제작, VOD(주문형비디오) 서비스 무료 제공 등 다양한 시도를 하고 있다. 올해 국내 종합 콘텐츠 전시회 ‘광주 ACE 페어(Asia Content & Entertinment Fair)’에서는 이러한 케이블TV SO(종합유선방송사업자)들의 절실한 노력을 엿볼 수 있었다.LG헬로비전과 SK브로드밴드, 딜라이브, HCN 등 MSO(복수종합유선방송사업) 4사는 …