기아의 고성능 전기차 EV6 GT가 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)의 고출력 전기차 비교평가에서 테슬라, 지커, BYD 등 글로벌 경쟁 모델을 누르고 종합 1위를 차지했다.
585점으로 테슬라 9점 차 제압…5개 차종 비교 종합 1위
22일 기아에 따르면 EV6 GT는 이번 비교평가에서 총점 585점을 기록하며 5개 차종 가운데 1위를 차지했다. 2위는 테슬라 모델Y 퍼포먼스(576점)였으며, 지커 7GT 프리빌리지 AWD(569점), 폴스타 4 쿠페 듀얼 모터(531점), BYD 씨라이언 7 AWD 엑설런스(508점)가 뒤를 이었다.
EV6 GT와 2위 테슬라의 점수 차는 9점으로, 1위와 3위 지커와의 격차는 16점, 최하위 BYD와의 격차는 77점에 달했다. 평가는 차체, 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 친환경성, 경제성 등 7개 항목으로 진행됐으며, EV6 GT는 이 가운데 안전성(89점), 파워트레인(105점), 주행성능(96점) 3개 부문에서 비교 차량 중 최고점을 받았다.
주행성능 항목서 테슬라보다 20점 앞서…슬라럼·제동 모두 1위
이번 평가에서 EV6 GT와 테슬라 간 격차가 가장 두드러진 항목은 주행성능이었다. EV6 GT는 주행성능 항목에서 96점을 받아, 2위 모델Y 퍼포먼스(76점)보다 20점 높은 점수를 기록했다. 테슬라 모델Y 퍼포먼스가 0→100km/h 3.5초로 EV6 GT와 동일한 가속 수치를 보임에도 불구하고, 차체 제어·조향·제동 등 실제 주행 상황을 반영하는 항목에서 EV6 GT가 압도적 차이를 벌렸다.
구체적인 측정 수치를 보면, EV6 GT는 18m 간격 슬라럼 시험에서 시속 67.6km로 통과해 비교 차량 중 가장 빠른 속도를 기록했다. 긴급 회피 상황을 재현하는 이중 차선 변경 시험에서도 시속 132.9km로 통과해 역시 1위였다.
제동 성능에서도 두각을 나타냈다. 시속 100km에서 완전히 정지하기까지 걸린 거리는 브레이크가 식은 냉간 상태에서 34.5m, 달궈진 열간 상태에서 33.5m로 두 조건 모두 비교 대상 중 가장 짧았다.
650마력 파워트레인에 가상 변속·드리프트 모드까지 차별화
파워트레인 항목에서는 EV6 GT가 105점으로 비교 차량 중 가장 높은 점수를 받았다. 최고출력 478kW(650마력), 최대토크 770Nm을 바탕으로 한 가속 성능과 함께, 운전자가 직접 회생제동 단계를 조절하는 기능과 원페달 주행 기능이 높은 평가를 받았다. 0→100km/h 가속 시간은 3.5초, 최고속도는 260km/h에 달한다.
아우토 모토 운트 슈포트는 EV6 GT에 대해 비교 차량 가운데 스포츠 주행 성격이 가장 분명한 유일한 모델이라고 평가하면서, 가상 변속 기능과 드리프트 모드를 차별화 요소로 특별히 언급했다.
기아 관계자는 “EV6 GT가 글로벌 전기차들과의 비교평가에서 안전성, 파워트레인, 주행성능 등 핵심 부문의 경쟁력을 인정받아 뜻깊다”며 “차별화된 전동화 주행 경험과 신뢰할 수 있는 상품성을 제공하기 위해 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.
