안녕하세요 하바나비스 입니다.
벤츠의 3종 모델이 불필요한 부분을 줄이기 위해 트림과 모델을 정리예정을 하고 있는 모습 입니다.
차량정보
메르세데스-벤츠가 2027년형을 준비하면서 모델 수를 꽤 적극적으로 줄이려는 추세인데
가장 눈에 띄는 변화는 EQE 세단인데요 벤츠 일반형뿐 아니라 AMG EQE까지 2027년형 라인업에서 빠지며
AMG S63 E PERFORMANCE와 메르세데스-마이바흐 EQS680 SUV도 함께 제외 되는데
현재 확인된 내용은 미국 2027년형 제품 구성을 중심으로 나온 정보라는 점으로 참고만 하시면 좋을것 같습니다.
EQE
가장 큰 변화는 EQE 세단의 2027년형 제외입니다.
2026년 미국에서는 EQE 320+와 EQE 320 4MATIC 그리고 AMG EQE까지 판매됐지만
다음 연식 라인업에서는 세단 전체가 빠집니다. 2026년형 가격은 EQE 320+가 6만4,950달러부터 시작했고
AMG EQE는 9만7천 달러대였으며
흥미로운 점은 EQ 브랜드 전체가 바로 사라지는 것은 아니라는 사실인데
상위 EQS 세단은 오히려 2027년형에서 800V 시스템과 최대 430kW급 DC 충전, 122kWh 배터리 등
큰 폭의 기술 업데이트를 받고 미국 판매를 이어가는 모습 입니다.
S63
AMG S63 E 퍼포먼스도 2027년형 미국 제품군에서는 빠지게 되는데
현재 S63은 4.0리터 V8 트윈터보와 뒤쪽 전기모터를 조합한 고성능 플러그인 하이브리드로
약 802마력 출력에 제로백은 가속은 3.0초인데 다만 이것이 S63이라는 이름의 완전한 종료를 의미하는지는 아직 확정되지 않았으며
일부 보도에서는 향후 S63이 현재의 PHEV 구성을 정리하고 다른 V8 파워트레인으로
다시 등장할 가능성을 전망하고 있지만 메르세데스-AMG가 차세대 S63의 엔진과 출시일은 아직 지켜봐야할것 같습니다.
마이바흐
마이바흐에서도 전기 SUV 하나가 정리 되는데
메르세데스-마이바흐 EQS680 SUV는 마이바흐 최초의 순수전기 양산차로 484kW 듀얼모터를 사용하는 모델인데요
공식 글로벌 출력으로 환산하면 약 658마력에
2026년 미국 가격은 18만 달러부터였지만 2027년형 제품군에서는 제외 되는데
신형 2027 메르세데스-마이바흐 GLS 680은 새로운 V8 엔진과 최신 MB.OS를 적용해 그 자리를 이을 예정으로 보입니다.
전략 변화
이번 라인업 정리는 벤츠가 전동화를 포기한다는 의미와는 거리가 있다고 생각되는데
오히려 별도의 EQ 모델을 많이 늘리던 초기 방식에서 벗어나 C클래스와 GLC처럼 고객에게 익숙한 차명 아래 내연기관과 전기차를 함께 운영하는 방식으로
이동하고 있는데 동시에 EQS처럼 기술적 상징성이 높은 모델은 2027년에도 유지하며 800V
시스템과 새로운 배터리 및 최신 운영체제를 투입 하는데
결국 모델 숫자를 줄이면서도 핵심 세그먼트에는 새로운 전기차를 다시 투입하는 재편 과정에 가깝습니다.
마무리
| 모델 | 2027년형 (예상)상황 |
| EQE 320+ 세단 | 라인업 제외 |
| AMG EQE 세단 | 라인업 제외 |
| AMG S63 E PERFORMANCE | 라인업 제외 |
AMG에서도 S63 E PERFORMANCE가 빠지고 여기서는 단종설을 앞서 확정하기보다 앞으로
등장할 AMG 파워트레인과 2027년형 라인업을 조금 더 지켜보는 편이 맞아 보이며 새로운 정보가 업데이트 되면
소식을 전해보도록 하겠습니다.
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