“대통령 월급으로 살 수 있나?” 이재명 대통령의 최애 자동차, 롤스로이스 아니었다

테크프레스 2026년 06월 28일 오후 02:09 조회수

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마이바흐 탄다는 사진 한 장에 소문이 돌았다

최근 온오프라인을 중심으로 이재명 대통령이 고가의 외제 의전차를 사적으로 구매했다는 루머가 돌고 있어요. 지난 2025년 6월 첫 공식 행보에서 모습을 드러낸 검은색 메르세데스-마이바흐 S-클래스 사진 한 장이 시작점이었어요. 화면에 비친 차가 워낙 고급스러워 보이니까, 대통령 월급으로 이런 차를 어떻게 샀냐는 의문이 자연스럽게 따라온 거예요. 근데 이 소문, 사실과는 거리가 있어요.

사적으로 일시불 구매했다는 말은 사실이 아니다

해당 차량은 대통령 개인이 일시불로 구입한 차량이 아니라, 청와대 대통령실에서 운용하는 공적 의전 자산이에요. 국가 원수의 외부 일정에 투입되는 차량은 엄격한 예산 편성과 공적 절차를 거쳐 관리되거든요. 개인이 마음에 들어서 사는 차랑은 완전히 다른 성격이에요. 세간에 떠도는 플렉스 소문은 단순한 해프닝에 가까워요. 차가 비싸 보인다는 이유만으로 개인 소유라고 단정 짓기엔 무리가 있는 거예요.

외관은 비슷한데 속은 완전히 다른 차다

대통령이 일반 세단 대신 이 차량을 고집하는 이유는 호화로움 때문이 아니라, 철저하게 경호와 안위에 초점이 맞춰져 있어요. 최고 지도자가 탑승하는 마이바흐는 외관만 일반 양산형 모델과 비슷할 뿐, 실제로는 폭발물 테러나 총격 등 외부의 물리적 공격을 완벽히 방어할 수 있도록 특수 개조된 가드 모델로 추정돼요. 겉으로는 그냥 고급 세단처럼 보이지만, 차체 구조부터 다른 목적으로 설계된 차라는 거예요.

방탄에 정숙성까지, 경호가 우선인 이유

요인의 안전을 확보하는 초고강도 방탄 성능과 시속 100km가 넘는 속도에서도 집무를 볼 수 있는 압도적인 정숙성은 국가 원수 경호의 필수 조건이에요. 단순히 편안하게 이동하는 목적이 아니라, 이동 중에도 업무를 보고 외부 위협으로부터 안전해야 하는 거예요. 일반 차량이 이런 조건을 다 만족시키기 어렵기 때문에, 특수 제작된 차량이 필요한 거예요.

뒷자리가 항공기 일등석급이라는 게 그냥 사치가 아니다

성공한 자산가들의 상징으로 통하는 마이바흐 S-클래스는 기본 모델조차 국내 출시가가 수억 원을 호가하고, 특수 방어 장비가 추가된 의전용 차량의 가치는 일반의 상상을 초월하는 수준으로 알려져 있어요. 차체 길이가 대폭 늘어난 뒷좌석 공간은 항공기 일등석을 연상케 하는 리클라이닝 시트와 마사지 기능, 최고급 가죽 마감재로 채워져 장시간 이동에 따른 피로를 극대화로 줄여줘요. V8 혹은 V12 대배기량 엔진이 뿜어내는 강력한 출력은 무거운 방탄 차체를 부드럽고 신속하게 견인하는 원동력이 돼요. 화려한 사양들이 다 경호랑 업무 효율을 위한 장치라는 거예요.

국산차 얘기도 나오지만 지금은 검증이 우선이다

일각에서는 국격과 산업 홍보를 위해 제네시스 G90 같은 국산 최고급 세단을 전면 배치해야 한다는 목소리도 꾸준히 제기돼요. 실제로 일부 국제 행사에서 국산 의전차가 활약하기도 하지만, 국가 통치자의 일상 경호에는 오랜 기간 글로벌 무대에서 검증된 방탄 기술력과 보안 안전성이 최우선으로 고려될 수밖에 없어요. 결국 이재명 대통령이 탑승하는 마이바흐는 단순한 부의 과시가 아니라, 국가 안보와 원활한 국정 수행을 보좌하는 달리는 청와대 집무실로 해석하는 게 타당해요.