자동차

테슬라가 자사의 수퍼차저 네트워크가 전 세계에 6만 개의 충전소를 돌파했다고 소셜미디어 엑스를 통해 발표했다. 테슬라는 6만 번째 수퍼차저가 일본의 600번째 수퍼차저와 같은 스테이션에 설치되었다고 밝혔다. 테슬라 수퍼차저 네트워크는 유일한 글로벌 DC 고속 충전 네트워크로, 테슬라의 브랜드 이미지를 높이는 데 큰 기여를 해왔다. 특히 북미에서 전기차 운전자들이 가장 광범위하게 이용할 수 있는 충전 네트워크로 자리 잡았다. 비테슬라 브랜드의 전기차 운전자도 이 네트워크를 통해 충전이 가능하다. 올해 초 테슬라는 충전팀 전체를 해고하는 등 내부 혼란을 겪었으나, 네트워크는 여전히 확장되고 있다. 다만, 이로 인해 확장 속도가 느려지긴 했으나 테슬라는 지속적으로 네트워크를 성장시키고 있다. 또한, 테슬라는 이달 초 올해 3분기 동안 수퍼차저 네트워크를 통해 1.4TWh의 전기를 공급했다고 밝혔다. 이는 충전 용량이 크게 확대되었음을 의미한다. 테슬라는 이를 통해 전기차 사용자가 더 편리하게 충전을 할 수 있는 환경을 제공하며, 글로벌 전기차 충전 인프라의 선두주자로서의 입지를 다지고 있다.

캘리포니아 어바인 경찰서가 테슬라 사이버트럭을 경찰차로 채택한다고 발표했다. 이번 프로젝트는 테슬라 모델의 커스터마이징을 전문으로 하는 회사 UP.FIT에 의해 추진되었으며, 현장에서 경찰 작전을 강화하기 위해 설계된 사이버트럭 순찰차를 제공하게 되었다. UP.FIT의 맞춤형 사이버트럭은 다양한 경찰 작전에 적합한 기능을 갖추고 있다. 비상 조명 시스템과 로커 패널 조명이 설치되어 있으며, 야간 순찰 중 신속한 조명 작동을 위한 원격 스포트라이트 시스템도 탑재되었다. 또한, 모바일 데이터 컴퓨터, 경찰 라디오 및 주소 시스템을 지원하는 특허받은 전기 시스템이 설치되어 효율적인 업무 처리가 가능하다. 사이버트럭은 본래의 특성을 그대로 살려 경찰 차량의 요구에 맞췄다. 탄도 등급 스테인리스 스틸 외장, 생물 무기 보호 모드, 헤파 필터, 4륜 조향 장치 등 다양한 기능을 통해 안전성과 내구성을 강화했다. 어바인 시는 전기차 보급률이 높기로 유명하며, 세계에서 가장 바쁜 테슬라 배송 센터가 위치한 곳으로 알려져 있다. 이번 프로젝트는 지속 가능성, 공공 안전, 그리고 첨단 기술에 대한 어바인 시의 약속을 반영한 결과로 평가된다. UP.FIT는 지난 11년간 테슬라 모델 맞춤형 분야에서 쌓아온 전문 지식을 바탕으로, 경찰과 응급 서비스를 위한 차량 개발에 주력해왔다. 회사는 앞으로도 전 세계 법 집행 기관에 안전하고 효과적인 경찰 차량을 제공하는 것을 목표로 한다고 밝혔다.

중국 승용차협회에 따르면, 2024년 9월 중국의 신에너지 승용차 판매량이 전년 동기 대비 51% 증가한 112만 대를 기록했다. 같은 기간 신에너지차 생산량은 약 122만 대로, 전년 동기 대비 51.5% 늘어났다. 이로 인해 중국 내 신에너지차의 보급률은 지난달 53.3%까지 상승했다고 협회는 전했다. 올해 1월부터 9월까지 누적 소매 판매량은 713만 대로, 전년 대비 37.4% 증가했다. 또한, 9월 신에너지차 수출량은 19.3% 증가한 10만 5,000대를 기록했으며, 올해 1월부터 9월까지 누적 수출량은 96만 8,000대로, 전년 대비 20% 상승했다.

중국 자동차 시장의 2024년 8월 신차 판매 대수는 수출을 제외하고 전년 동기 대비 10.8% 감소한 190만 대를 기록했다. 시장조사 회사 글로벌데이터에 따르면 승용차 부문 판매는 9.6% 줄어든 180만 대였으나, 7월 대비 8.6% 증가해 소폭 반등했다. 경상용차(LCV) 판매는 22.3% 감소한 16만 3,000대에 머물렀다. 올해 1월부터 8월까지 누적 신차(LV) 판매는 전년 동기 대비 2.3% 감소한 1,490만 대로 집계됐다. 이 중 승용차가 대부분을 차지하며 2% 감소한 1,330만 대를 기록했고, 경상용차는 5.0% 하락한 160만 대를 나타냈다. 중국 내수 시장에서는 8월 판매량이 연율 환산(현재 추세대로 연간 판매량을 예측한 수치) 기준으로 2% 감소한 2,700만 대로 전망됐다. 이는 올해 초 1월부터 5월까지 평균 2,260만 대 수준에서 꾸준히 상승한 후, 6월 이후 2,700만 대 선을 유지하고 있다. 하반기에는 중국 정부가 노후차 교체 프로그램을 통해 시장에 활력을 불어넣을 것으로 예상된다. 이에 따라 판매 전망은 대체로 긍정적이며, 2024년 경상용차 판매는 전년 대비 소폭 감소할 것으로 보인다. 전체 시장은 3% 증가해 연말까지 약 2,600만 대의 판매를 기록할 것으로 전망됐다. 8월의 매출 수치는 다소 부진했으나, 이는 주로 중국 내 내연기관차와 합작 브랜드의 점유율이 예상보다 빠르게 감소했기 때문으로 분석됐다. 반면, 중국 브랜드인 신에너지차는 강력한 성장세를 이어가고 있다. 8월 승용차 소매 판매에서 신에너지차는 54%의 점유율을 기록해 전월에 이어 50% 이상의 점유율을 유지했다. 전문가들은 향후 몇 달 동안 시장이 강력한 확장 기간의 정점에 있을 것이라고 전망했다. 이는 주로 정부의 전략적 개입 덕분으로, 임시 폐차 보조금 신청이 급증해 8월 말까지 80만 대에 달했다는 점이 그 배경으로 지목된다. 한편, 8월 신차 수출은 29% 증가한 48만 9,000대로 상승세를 이어갔다. 1월부터 8월까지 누적 수출 대수는 24% 증가한 347만 대를 기록했다. 수출 증가는 제품 경쟁력 강화, 중남미 시장에서의 점진적 확장, 러시아-우크라이나 분쟁 속에서 중국 차량이 국제 브랜드를 대체한 러시아 시장 내 약진 등이 주요 요인으로 분석됐다. 신에너지차 수출의 지속적인 증가와 더불어 전통 내연기관차의 경쟁력 향상 역시 전반적인 출하량 증가에 기여한 것으로 평가됐다.

포르쉐는 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀이 오는 10월 24일, 새로운 전기 레이싱카 포르쉐 99X 일렉트릭 (Porsche 99X Electric) 젠3 에보 (Gen3 Evo)를 전 세계 최초 공개한다고 밝혔다. 이번 생중계에는 포르쉐 포뮬러 E 세이프티카 드라이버이자 젠3 에보 개발 드라이버 브루노 코헤이아 (Bruno Correia)가 게스트로 출연하며, 오후 8시 (한국시간 기준)부터 포르쉐 뉴스룸의 뉴스TV와 유튜브 및 링크드인 채널에서 생중계될 예정이다. 포뮬러 E를 통해 양산형 전기 스포츠카 개발에 필요한 인사이트를 얻고 있는 포르쉐는 2024/2025 포뮬러 E 대회의 6번째 시즌에 참가를 확정했다. 이를 통해 전통적인 자동차 제조 업체로서 전동화, 지속가능성 및 기술 영역에서 선도적인 역할을 이어가겠다는 의지를 다시 한번 강조하고 있다. 포르쉐 워크스 드라이버 안토니오 펠릭스 다 코스타 (António Félix da Costa), 월드 챔피언 파스칼 베를라인 (Pascal Wehrlein)이 포르쉐 팩토리 모터스포츠 포뮬러 E 디렉터 플로리안 모들링거 (Florian Modlinger)와 함께 새로운 포뮬러 E 시즌을 함께할 예정이다. 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀 외에도, 미국의 커스토머 팀 안드레티 포뮬러 E가 탄소중립을 추구하는 바이작 시설에서 개발된 혁신적인 전기 레이싱카 포르쉐 99X 일렉트릭으로 출전한다.

기아 중국 법인이 현지에서 판매하는 준중형 전기 SUV, EV5는 가성비와 훌륭한 디자인으로 시장에서 활약하고 있다. EV5는 현재 호주, 영국 등 국가에서 출시됐다. 중국에서 EV5의 판매량을 살펴보면서, 국내 출시 정보를 되짚어보자.

현대차가 캐스퍼 일렉트릭 기본형 트림 '프리미엄'을 함께 선보여 주목받는다. 기존 인스퍼레이션 트림만 해도 보조금 적용 시 실구매 가격이 2,300만 원까지 떨어지는데, 프리미엄 트림은 더욱 저렴한 가격으로 더 많은 고객층을 끌어들일 것으로 기대된다.

‘티뷰론’이 돌아왔다. 1996년 등장해 2001년 단종됐지만 짧은 시간 한국의 젊은이들을 들뜨게 했던 그 차다. 바퀴휠부터 엔진까지 100% 순수 국산 기술로 만들어진 첫 스포츠카다. 현대자동차는 지난해 6월 상태가 좋은 티뷰론 1대를 구해 14개월 동안 공들여 최근 완전히 복원해냈다. 현대차는 이를 통해 ‘아이오닉5 N’이나 ‘아반떼N’과 같은 고성능차가 하루아침에 탄생한 것이 아니라는 것을 증명할 계획이다. 28년 전 도전정신으로 만들어 낸 티뷰론의 헤리티지(유산)가 계속 이어져 오고 있다는 얘기다. ● 2001년 단종된 티뷰론 복원 티뷰론 복원에 참여한 권규혁 현대차 브랜드헤리티지팀 책임매니저(55)는 17일 서울 서초구 반포한강공원에서 진행한 인터뷰에서 “예전에는 성장을 위해 앞만 보고 달리느라 뒤를 돌아볼 여유가 없었다”며 “이제 50년 넘는 역사를 가진 현대차도 헤리티지를 돌아볼 시기가 됐다”고 말했다. 그는 “복원된 티뷰론은 이제 사회의 주축이 된 이들에게는 추억으

팰리세이드 XRT 예상도 공개현대차의 오프로드 전용 트림국내 출시될 가능성은 미지수 현대차의 플래그십 SUV 팰리세이드가 풀체인지 모델로 곧 출시될 예정인 가운데, ... Read more

닛산, 신형 SUV 매그나이트 출시인도에서 현대차 베뉴와 경쟁 닛산이 인도 시장에서 입지를 강화하기 위해 페이스리프트를 거친 신형 매그나이트를 지난 4일(현지 ... Read more

아우디, 공격적인 프로모션으로판매량 회복세 보여2026년부터 전기차만 출시 연초 월 197대에 불과한 판매량으로 침체기를 겪었던 아우디코리아가 하반기 들어 공격적인 프로모션과 전기차 ... Read more

서울 시청역 인근에서 9명의 사망자를 낸 역주행 사고의 운전자가 첫 재판에서 급발진을 주장하며 혐의를 부인했다. 다음 공판은 11월 13일 예정이며, 차량 결함 여부에 대한 추가 심문이 진행될 예정이다. 시청 역···

현대차와 기아가 전기차 배터리와 차량의 소유권 분리를 요청하며 배터리 교환식 충전 시스템을 준비하고 있다. 정부의 특례 부여에 이어 상용화 가능성이 높아지고 있으며, 택시와 물류 분야에 우선 적용될 예정이···

알핀 브랜드의 최고경영자(CEO) 필립 크리프(Philippe Krief)가 2024 파리모터쇼에서 진행된 자동차기자협회와의 인터뷰에서 알핀의 글로벌 전략과 전기차 전환 계획, 한국 시장 진출에 대한 비전을 밝혔다. 배석한 앤서니 빌런 알핀 총괄 디자이너와 상희정 르노코리아 커뮤니케이션 본부장과 함께, 알핀이 추구하는 가벼움과 운전의 즐거움이라는 브랜드 철학을 중심으로 다양한 질문에 답했다. 알핀의 브랜드 철학과 미래 전략 필립 크리프 CEO는 알핀 브랜드가 1955년 설립된 이래로 가벼움과 운전의 재미를 중심으로 성장을 이뤄왔다고 설명했다. 알핀의 시작은 프랑스 알프스 산맥에서의 좁고 구불구불한 도로를 운전하는 경험에서 비롯되었으며, 이러한 전통은 현재까지 이어지고 있다. 크리프는 "알핀은 경쾌함과 운전의 즐거움, 그리고 프랑스 자동차 시장의 명품화를 목표로 하고 있다"고 강조했다. 알핀은 향후 7대의 전기차 모델을 출시할 계획이며, 그 중 3대는 이미 양산되고 있다. 이 전기차 모델들은 패밀리카로서의 역할을 강화할 예정이며, 향후 한국과 아시아 시장을 포함해 글로벌 시장에 출시될 계획이다. 크리프는 "우리는 개별화, 기술 혁신, 그리고 전기차의 지속적인 발전이라는 세 가지 전략을 중점으로 하고 있다"고 설명했다. 한국 시장 진출 및 커스터마이징 전략 알핀은 2026년 한국 시장에 진출할 계획을 가지고 있으며, 올해 말에는 A110 모델 20대를 한정 판매할 예정이다. 상희정 본부장은 알핀의 글로벌 딜러 전략에 대해 "알핀은 70~80%가 단독 딜러, 나머지는 협업 딜러로 운영되고 있다"고 설명하며, 한국 진출 시의 유연한 전략을 강조했다. 또한, 앤서니 빌런 총괄 디자이너는 알핀의 커스터마이징 전략에 대해 설명했다. 알핀은 고객에게 외관 색상과 인테리어 소재를 자유롭게 선택할 수 있는 맞춤형 서비스를 제공하고 있으며, 이를 통해 고객의 개성을 최대한 반영할 수 있도록 하고 있다. 특히, '아틀리에 알핀'과 '슈메주어 비스포크'라는 두 가지 커스터마이징 프로그램을 통해 고객이 원하는 대로 차량을 개인화할 수 있다. 전기차로의 전환과 글로벌 확장 알핀은 2026년까지 100% 전기차 브랜드로 전환할 계획을 가지고 있으며, 한국과 미국 등 글로벌 시장에 전기차 모델을 선보일 예정이다. 필립 크리프 CEO는 "전기차 전환이 세계적으로 둔화되고 있지만, 알핀은 2026년까지 완전한 전동화를 목표로 하고 있다"고 밝혔다. 또한, 필립 크리프는 한국 시장에 대한 특별한 관심을 표현하며, 올해 11월 방한 계획을 발표했다. 알핀은 한국 고성능차 시장의 성장 가능성을 주목하고 있으며, 일본과 함께 아시아 시장에서의 성장을 목표로 하고 있다.

알핀의 수석 디자이너 마크 풀랭(Marc Poulain)은 2024 파리모터쇼에서 진행된 자동차기자협회와의 인터뷰에서 알핀 브랜드의 디자인 철학과 전기차 전환에 대한 계획을 밝혔다. 페라리에서 12년간 근무한 경험을 바탕으로 알핀에 합류한 그는, 알핀 디자인의 핵심이 스포츠카에서 시작된 만큼, 전기차 시대로 전환되더라도 그 본질은 유지된다고 강조했다. "알핀은 기본적으로 스포츠카에서 출발한 브랜드입니다. 현재 전 세계적으로 SUV가 주류를 이루고 있지만, 우리는 여전히 스포츠카의 공기역학성을 중심으로 디자인을 이어갈 것입니다." 마크 풀랭은 알핀의 디자인 방향에 대해 이렇게 설명하며, 최근 공개된 A390 베타 버전을 예로 들었다. A390은 5인승 차량이지만, 스포츠카의 특징을 그대로 담아내고 있다. 그는 "차체가 크지만, 공기역학적인 스포츠카의 성격을 유지하려고 노력했습니다. 마치 위성이 대기권을 뚫고 나가는 것 같은 날렵한 디자인을 적용했고, 차량이 정지해 있어도 앞으로 나아가는 듯한 역동적인 느낌을 주고자 했습니다"라고 덧붙였다. 알핀의 수석 디자이너 마크 풀랭(Marc Poulain) A390의 디자인에서 눈에 띄는 부분은 물방울 형태에서 영감을 받은 내부 공간이다. 풀랭은 "물은 자연 속에서 가장 다이내믹한 형태입니다. 물방울이 떨어지는 느낌에서 안락함과 자연스러움을 담으려 했습니다"라고 설명했다. 또한, 차량의 4개의 전조등은 알핀의 랠리 스포츠카 디자인 전통을 이어가는 요소로, A110과 A390 모델에 공통적으로 적용되었다. 알핀은 전기차로의 전환을 계획 중이며, A110의 전기차 버전도 출시될 예정이다. 다만, 구체적인 시기는 아직 확정되지 않았다. "A110의 전기차 버전은 이미 계획에 있습니다. 전동화 시대가 다가오면서 알핀도 그 흐름에 맞춰 발전하고 있습니다"라고 풀랭은 말했다. 디자인 철학 외에도, 알핀은 전기차에서도 스포츠카의 역동성을 유지하기 위한 다양한 기술을 도입하고 있다. 풀랭은 "알핀의 차별점은 5인승이지만 SUV가 아닌 스포츠카 승용차 형태를 취하고 있다는 점입니다. 새로운 코너링 시스템을 도입해 더욱 역동적인 주행이 가능하게 했고, 이를 반영한 디자인도 함께 발전하고 있습니다"라고 설명했다.

국내 연구진이 소량의 전류로 전기차 배터리를 정밀 진단할 수 있는 기술을 개발했다.한국과학기술원(KAIST)은 전기및전자공학부 권경하·이상국 교수 연구팀이 전기차 대용량 배터리의 안정성과 성능 향상에 활용할 수 있는 전기화학 임피던스 분광법(EIS) 기술을 개발했다고 17일 밝혔다.EIS 기술은 배터리의 임피던스 크기와 변화를 측정해 배터리 효율과 손실을 평가할 수 있는 강력한 도구로, 배터리의 충전 상태 및 건강 상태를 평가하는 중요한 도구로 여겨진다. 또 배터리의 열적 특성과 화학적·물리적 변화, 수명 예측, 고장의 원인을 식별하는 데 활용 가능하다.그러나 기존 EIS 장비는 비용 및 복잡성이 높아 설치, 운영 및 유지 보수가 쉽지 않다. 또 감도 및 정밀도 제약으로 수 암페어(A)의 전류 교란을 배터리에 인가하는 과정에서 배터리에 큰 전기적 스트레스가 가해지기 때문에 배터리의 고장이나 화재 위험을 증가시킬 수 있어 활용이 어려웠다. 이에 연구팀은 고용량 전기차 배터리

“100% 전동화 전환이 맞다.”파브리스 캄볼리브 르노 브랜드 최고경영자(CEO)가 ‘2024 파리모터쇼’ 현장 기자들에 한 말이다. 현재 글로벌 시장이 친환경차 수요 둔화가 지속되고 있는 상황이지만 전동화 전환에는 이견이 없다는 얘기다. 이번 파리모터쇼는 글로벌 경기 침체 속 나아갈 방향을 제시한 가장 현실적인 대회로 치러졌다. 기존처럼 화려한 콘셉트카 각축전이 아닌 시장에서 당장 팔릴만한 차가 대거 공개됐다. 유럽은 2035년까지 전기차로 완전히 전환하는 야심찬 목표를 가지고 있다. 모터쇼 참가 유럽 업체들은 이에 대한 해답을 ‘가성비’에서 찾는 모양새다. 실제로 몸집을 줄이고 가격을 낮춘 소형 전기차가 파리모터쇼 주류를 이뤘다. 첨단 사양 적용 등으로 대부분 상품성까지 겸비한 차들이었다.르노의 경우 내년 생산이 확정된 르노4 E-테크 일렉트릭과 함께 세닉 E-테크 일렉트릭, 트윙고 프로토타입 등 보급형 전기차를 잇달아 공개했다. 스텔란티스 그룹 산하 시트로엥도 저가형 전기차 e

트랙스 크로스오버가 CUV 대표 모델을 넘어, 하나의 디자인 아이콘으로 주목받고 있다. 출시 당시 뛰어난 디자인을 인정받은 트랙스 크로스오버는 올해 8월까지 대한민국 자동차 누적 수출 1위를 달리고 있는 것은 물론, 미국에서도 상반기 소형 SUV 세그먼트 소매 판매 1위에 오르는 ‘글로벌 대박’을 이뤄냈기 때문. 업계에서는 인기 비결로 ‘힙한 외모’ 때문이라는 분석이다. 아메리칸 스포츠카 담아낸 ‘스타일리쉬 디자인’ 쉐보레 트랙스 크로스오버의 등장은 화려했다. 실용성을 바탕으로 한 CUV모델이지만 스포츠카 못지 않은 과감한 디자인으로 출시와 함께 대중의 이목을 집중시켰다. 소형 SUV보다 낮고 넓은(Low & Wide) 디자인과 늘씬함이 돋보이는 측면비율, 루프가 날렵하게 떨어지는 쿠페형 스타일은 쉐보레의 스포츠카 카마로(Camaro)를 연상시킬 정도다. 실제로 날렵한 헤드램프와 근육질의 후드 디자인은 카마로 SS를 꼭 빼닮은 모습이다. 여기에 넓은 휠베이스와 극도로 짧은 오버행, 근육질의 바디라인 같은 스포티한 디자인 요소가 조합돼, 엔트리 모델임에도 프리미엄 모델 못지 않은 디자인 완성도를 지녔다는 평가를 얻고 있다. 트림별로 컨셉이 확실한 디자인도 매력 포인트다. 쉐보레는 기본형 디자인 외에도 차별화된 RS와 ACTIV 트림의 디자인을 마련해 고객의 다양한 입맛을 충족시켰다. Rally Sport를 뜻하는 RS트림은 레이싱에 뿌리를 두고 있는 쉐보레 브랜드의 헤리티지를 담아, 도심에 어울리는 슬릭한 디자인과 역동성에 초점을 맞췄다. ACTIV는 아웃도어 라이프스타일에 특화된 디자인으로 균형을 맞췄다. 정통 SUV를 연상시키는 러기드한 느낌의 범퍼 디자인과 내외장 옵션을 적용해 한층 터프한 매력을 지녔다. 쉐보레는 2025년형 모델부터 레드와 블랙 컬러를 조합한 REDLINE 트림을 추가해 디자인 선택지를 더욱 넓혔다. 넉넉한 실내 공간까지 갖춘 준준형급 차체 차급을 뛰어넘는 여유로움과 첨단의 느낌이 물씬 풍기는 실내도 인기 비결이다. 소형 SUV를 뛰어넘는 전장 4,540mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,560mm의 차체는 준중형 SUV 못지 않은 실내공간을 만들어냈다. 특히 2,700mm의 넓은 휠베이스와 쉐보레 모델 가운데 가장 짧은 오버행을 갖춘 덕에 전장 대비 넓은 실내공간을 확보했다는 후문이다. 이를 바탕으로 소형급임에도 넉넉한 2열 레그룸를 실현했으며 여기에 풀 플랫을 지원하는 2열 시트로 적재공간까지 만족시켰다. 센터페시아는 운전자 중심의 최신 디자인이 적용됐다. 플로팅 타입의 8인치 컬러 클러스터와 11인치 컬러 터치스크린이 연결된 듀얼 스크린 구성으로, 중앙 터치 스크린이 운전자를 향해 9도가량 기울어져 있어 운전 중 보다 편리한 인터페이스 조작이 가능하다. 여기에 인테리어 재질 역시 다양한 텍스처와 컬러를 조합해 고급스러움을 더했다. 편의사양도 수준급이다. 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원하는 무선 폰 프로젝션 기능을 통해 USB선을 연결하지 않고도 인포테인먼트 시스템을 통해 스마트폰의 기능을 사용할 수 있다. 이 밖에 타공 처리된 가죽으로 마감된 스티어링 휠과 전동, 통풍, 열선 기능을 제공하는 시트, 요추 받침 기능의 럼버 서포트, 무선 휴대폰 충전, 파워 리프트게이트 등 차급을 뛰어넘는 고급 편의사양으로 글로벌 소비자들을 만족시켰다. 2025년형 모델부터는 GM이 자랑하는 글로벌 커넥티비티 서비스인 온스타(OnStar)가 새롭게 탑재돼 매력을 더했다. 이를 통해 모바일 앱으로 원격 제어(시동, 도어 잠금, 경적 & 비상등), 차량 상태 정보(주행기록, 타이어 공기압, 연료량, 엔진오일수명, 연비), 차량 진단 기능 등 확장된 디지털 경험을 제공한다. 한편, 쉐보레는 10월, ‘쉐보레와 함께하는 가을 드라이브’ 프로모션을 실시하며 트랙스 크로스오버 고객에게 다양한 혜택을 제공한다. 먼저 10월 중 트랙스 크로스오버를 구매하는 고객에게는 4.5% 이율로 최대 36개월 또는 4.9% 이율로 최대 60개월 할부 혜택이 적용된다. 또한 10월 트랙스 크로스오버 구입 시 쉐보레 대리점을 통해 기존 소유한 스파크 차량을 처분하는 고객에겐 70만 원 현금 지원과 최대 30만 원 상품권(지정 중고차 업체 지정)을 포함해 최대 100만 원, 쉐보레(전 GM대우 모델 포함) 차량 보유 고객은 50만 원, 배기량 1,600cc 이하의 경소형차를 보유한 고객에게는 20만 원이 각각 지원된다(중복 혜택 적용 불가).

제네시스 G80 전동화 국고보조금 확정지역에 따라 7,800만 원대로 구매 가능내연기관 대비 휠베이스를 확장한 모델 제네시스의 대표 럭셔리 세단 G80 전동화 ... Read more

폭스바겐의 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '티구안'이 국내 수입차 시장에서 가격 대비 성능이 좋다는 입소문으로 '재평가'를 받고 있다. 도로로 나가 직접 주행했을 때 공인 연비보다 실제 연비가 더욱 좋다는 실소유자들의 증언도 온라인상에 쏟아진다.