“디자인 진짜 칼 갈았네”… 6년 만에 풀체인지된 ‘신형 투싼’의 반전

현대자동차가 8월 19일, 투싼의 5세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 투싼(The all-new TUCSON)’의 내·외장 디자인을 국내 최초로 공개했다.

4세대 모델이 출시된 2020년 9월 이후 약 6년 만에 선보이는 풀체인지로, 차체를 대폭 키우고 실내 공간을 획기적으로 개선해 글로벌 C-세그먼트 SUV 시장에 다시 한번 도전장을 던졌다.

수치로 확인하는 공간 혁신…2열이 핵심

디 올 뉴 투싼의 공식 제원은 전장 4,700mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,785mm다. 4세대 모델 대비 전장은 60mm, 전폭은 40mm, 휠베이스는 30mm 각각 늘었다.

숫자가 주는 무게는 2열에서 가장 선명하게 체감된다. 2열 헤드룸은 기존 대비 29mm 늘어난 1,031mm를 확보했다. 여기에 2열 도어 개방 각도도 기존 73도에서 83도로 확대해, 노년층이나 체형이 큰 탑승자의 승하차 편의성을 실질적으로 높였다.

‘아트 오브 스틸’…강철의 긴장감을 조명으로 풀다

디 올 뉴 투싼의 외관은 현대차의 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 SUV에 구현한 결과물이다. 전면부에는 건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등(DRL)과, 광원이 외부에 드러나지 않는 간접 조명 구조의 수평형 슬림 센터 램프를 배치해 넓고 안정감 있는 인상을 완성했다.

후면부에는 3차원으로 돌출된 프리즘 리어 램프, 수평형 슬림 센터 테일 램프, 수직형 리어 콤비 램프를 조합해 입체적인 램프 그래픽을 구현했다. 측면부는 사이드 펜더와 리어 도어에 볼륨감을 더하고, 차체를 수평으로 가로지르는 선명한 캐릭터 라인으로 역동적인 자세를 강조했다.

실내는 좌우 에어벤트를 잇는 수평선을 기준으로 크래시패드 상단과 하단이 분리되어 보이는 플로팅 구조를 도입해 개방감을 극대화했다. 대형 센터 디스플레이, 더블 D 컷 스티어링 휠, 팜레스트 히든 트레이, 듀얼 무선충전 시스템(스마트폰 2대 동시 충전) 등 실용적 편의 장비도 빠짐없이 갖췄다.

XRT·8종 컬러…한국 4분기 출시 후 2027년 글로벌 확산

트림 구성에서는 아웃도어 라이프스타일을 겨냥한 XRT 트림이 주목된다. XRT에는 전용 프론트 그릴, 볼드한 스키드 플레이트, 블랙 휠 아치 가니시, 전용 리어 범퍼·휠이 적용된다. 실내에는 XRT 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코, 1·2열 플로어 프로텍션 매트, 터치식 테일게이트 LED 램프를 더해 캠핑·차박 등 레저 수요에도 적극 대응한다.

외장 컬러는 세레니티 화이트 펄, 드리프트우드 그레이 매트, 레드록 오렌지 매트, 고요 카퍼 펄 등 신규 5종을 포함해 총 8종을 운영한다. 내장도 블랙 모노톤에 머드그레이/도브 그레이 투 톤, 블랙/샌드베이지 투 톤 등 신규 3종이 추가돼 취향에 따른 선택 폭이 넓어졌다.

출시 로드맵은 한국 시장을 전진기지로 삼는 구조다. 현대차는 올해 4분기 국내 출시를 시작으로, 2027년부터 유럽 등 글로벌 시장에 순차 투입할 계획이다. 다만 5세대 한국형 투싼의 파워트레인 라인업과 가격은 아직 공개되지 않았다.

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