“와 디자인 미쳤네…” 경쟁력 강화한 푸조의 하이퍼카, 존재감 확실한데?

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푸조, ‘2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카’ 공개
FIA 성능 균형 규정이 변경됨에 따른 업데이트 진행
타이어 폭 변경, 리어 윙 추가 등 대대적인 업그레이드
하이퍼카
2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카 (출처-푸조)

푸조가 ‘2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카(2024 Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar, 이하 2024 푸조 9X8)’를 공개했다.

푸조에 따르면, 지난 3월 2일 카타르에서 막을 올린 2024 FIA 세계 내구 선수권 대회(이하 WEC)에서의 경쟁력을 끌어올리기 위해 새로워진 ‘2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카를 공개했다고 밝혔다.

푸조 ‘2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카’, 푸조를 상징하는 사자 머리 다양한 크기로 배치

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2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카 (출처-푸조)

2024 푸조 9×8은 올해 9개 제조사의 19개 프로토타입이 치열한 승부를 펼치는 하이퍼카 클래스에서 경쟁 우위를 차지하기 위해 타이어 폭 변경, 리어 윙 추가 등 대대적인 업그레이드를 거쳤다.

또한 푸조 스포츠 팀은 전/후면 타이어 폭이 동일해야 하는 FIA 성능 균형(Balance of Performance, BOP) 규정이 변경되면서 성능 개선 여력을 확보, 경쟁력을 강화하기 위한 업데이트를 꾀했다.

여기에, 경쟁 차종과 동일선상에서 경합을 벌이기 위해 대회에 참가하는 다른 하이퍼카와 유사한 차체 디자인으로 기존에 적용한 31cm, 31cm의 동일한 타이어 폭에서 벗어나 전면과 후면에 각각 29cm, 34cm 너비의 타이어를 적용했다.

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2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카 (출처-푸조)

더불어, 타이어가 효과적으로 작동할 수 있도록 2024 푸조 9X8의 부품을 재배치 및 경량화해 무게 중심을 조정했고, 공기역학적 균형을 향상시키기 위해 공기역학적 하중을 재분배했으며, 리어 윙을 추가하는 등 차체 구성 요소의 약 90%를 재설계했다.

이와 함께, 2024 푸조 9X8은 푸조를 상징하는 사자 머리를 다양한 크기로 배치한 디자인을 적용했으며, 푸조 스포츠 컬러 차트에서 차용한 블랙, 그레이, 화이트, 크립토나이트 등의 색상이 적용됐다.

한편, 푸조 CEO 린다 잭슨(Linda Jackson)은 “푸조 토탈에너지팀이 처음으로 완주한 2023 FIA WEC는 팀의 결단력과 열정을 확인할 수 있어 우리 모두에게 의미 있는 시간이었다”고 말했다.

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2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카 (출처-푸조)

이어 “2024 푸조 9X8은 브랜드의 가치를 완벽하게 보여주는 것으로 모두의 노력으로 완성된 2024 푸조 9X8로 내구 레이스의 새로운 시대에 동참할 수 있어 자랑스럽고 모터스포츠의 역사에 한 획을 그을 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.

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