중국자동차제조자협회(CAAM)가 2024년 중국 신차 판매대수가 전년 대비 3% 증가한 3,100만 대에 달할 것으로 예상했다. 이 중 신에너지차는 2023년 950만 대에서 1,150만 대로 증가할 것으로 내다봤다.
2023년 중국 신차 생산과 판매는 각각 11.6%, 12% 증가한 3,016만 대, 3,009만 대였다. 중국 내 전동화차 판매는 2023년에 기록을 세웠다. BYD는 2023년에 전기차와 플러그인 하이브리드를 302만대 판매해 전년 동기 대비 62.3% 증가했다. 12월에만 배송량이 34만 대를 넘었다. 지난 4분기에는 처음으로 판매량 기준으로 테슬라를 제치고 세계 베스트셀링 전기차 제조사로 자리매김했다. 분석가들은 올해 BYD의 총 판매량이 400만 대에 이를 것으로 추산하고 있다.
나스닥에 상장된 리오토는 2023년 중국 스타트업 중 1위를 차지했으며, 전년 대비 182.2% 증가한 37만 6,000대를 판매했다. 리오토 올해 월 10만 대 이상 판매를 목표로 노력할 것이며 연간 판매 목표는 80만 대로 설정하고 있다.
지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)는 올해 판매량이 2023년 판매량의 거의 두 배에 달할 것이라고 밝혔다. 2023년에 11만 8,000대를 판매했으며 올해 판매 목표는 23만대다.
둥펑 소유의 전동화차 브랜드 보야는 올해 판매 목표를 전년의 두 배인 10만대로 설정했다고 밝혔다.
폭스바겐은 2023년 전년 대비 1.6% 증가한 324만 대를 판매하며 중국에서 가장 많이 팔린 글로벌 메이커의 자리를 지켰다. 아우디의 중국 판매대수는 전년 대비 13.5% 증가한 72만 8,575대였다. 폭스바겐은 전기차 판매는 23.2% 증가한 19만 1,800대였다.
BMW 그룹은 2023년 중국에서 BMW 및 미니를 전년 대비 4.2% 증가한 82만 4,932대를 판매했다. 배터리 전기차 판매대수는 138% 증가한 9만 9,972대로 전체 신차 판매의 30%를 차지했다.
중국은 2023년에 전년 대비 57.9% 증가한 491만 대를 수출해 일본을 제치고 세계 최대 자동차 수출국이 됐다. CAAM은 올해 수출량이 550만개에 달할 것으로 전망했다. 중국 자동차업체들은 올 해에도 해외시장 개척 계획을 밝히고 있다. 보야는 올해 유럽 시장과 일대일로 이니셔티브(Belt and Road Initiative) 관련 시장을 포함해 새로운 시장에 진출하기 위한 노력을 강화할 것이라고 밝혔다. 현재 노르웨이, 덴마크, 이스라엘 등의 국가에서 차량을 판매하고 있다.
