미코유

"이 라인이 작년 2월에 아기를 낳은 엄마라고?" 전 리듬체조 국가대표 손연재. 출산 1년여 만에 '애 엄마'라는 사실이 믿기지 않는 완벽한 걸그룹 비주얼을 공개해 온라인을 충격에 빠뜨렸다. 최근 '가을 준비'라며 공개한 사진 속 손연재는 시크한 가죽 재킷에 아찔한 블랙 미니스커트를 매치했다. 군살 하나 없는 다리 라인과 잘록한 허리는, 갓 돌 지난 아들

2000년대 대한민국을 휩쓸었던 '걸크러쉬'의 아이콘이 돌아왔다. 가수 황보가 자신의 상징과도 같았던 '반다나' 패션을 완벽하게 재현하며, "나만 늙었다"는 팬들의 유쾌한 원성이 쏟아지고 있다. 최근 태국 여행 사진을 공개한 황보. 사진 속 그는 머리에 브라운 컬러의 반다나를 두르고, 박시한 티셔츠를 매치해 힙한 여행룩을 완성했다. 20여 년 전, 그룹

안녕하세요, 여행 인플루언서 다빛입니다. 지난 주말에는 충남에 있는 감성 펜션, 스테이인터뷰 빌라드우를 다녀왔습니다. 특히 아이와 함께 가기 좋은 키즈풀빌라로도 유명한 곳인데요 최근에 신규 독채동이 생겼다고 해서 직접 체험해보고 왔어요. (8월 말에 신축) 독채라서 프라이빗하게 쉴 수 있었고 아이들과 물놀이하기 딱 좋은 수영장까지 갖춰져 있어서 가족여행지로 정말 딱인데요! 저처럼 가족 단위 여행을 준비하시는 분들을 위해 체크인부터 수영장, 바베큐까지 세세한 후기를 전해드릴게요. 1. 체크인 & 체크아웃 길에서 진입하자마자 체크인동이 있고 단독으로 두개 있는 객실이 이번에 새로 지어진 객실입니다. 스테이인터뷰.......

⚠️ 도지사 실수로 무산된 ‘CJ라이브시티’, 일자리 20만 개 사라진 일산 충격 경기 고양시 일산의 대형 개발사업이 연이어 좌초되면서 지역 주민들이 깊은 실망감에 빠졌다. 한때 ‘일자리 20만 개 창출, 경제효과 30조 원’이라 불리던 CJ라이브시티가 인허가 지연 끝에 무산되자, 일산 부동산 시장은 직격탄을 맞고 집값마저 흔들리고 있다. CJ라이브시티 무산, 지역민 기대 무너져 CJ라이브시티는 일산 동구 장항동 32만㎡ 부지에 테마파크, 공연장, 호텔, 상업시설을 짓는 초대형 프로젝트였다. 개장 이후 10년간 20만 명 고용, 30조 원 규모 파급효과가 예상됐지만 지난해 4월 사업이 중단됐다. 지역 일자리 부족으로 늘 ‘베드타운’이라 불렸던 일산은 이 사업 무산으로 성장 동력을 잃게 됐다. 첨단산업 특화단지 유치 실패까지 추가 타격은 ‘국가첨단전략산업 특화단지’ 유치 무산이었다. 일산테크노밸리와 연계해 미래산업 거점을 만들려던 계획이 흐지부지되면서 주민 분노가 커졌다. 경기도와 고양시가 일방적으로 사업을 종료했다는 지적과 함께, 자금 사정이 어려운 CJ 측이 의도적으로 지연했다는 설까지 겹치며 불신이 커졌다. 집값 추락, 얼어붙은 부동산 시장 부동산 시장도 얼어붙었다. 특히 수혜지로 꼽히던 킨텍스원시티는 직격탄을 맞았다. 전용 84㎡가 2021년 17억 원까지 올랐지만, 지난해엔 10억 원대에 거래되며 5억 원 가까이 떨어졌다. 거래 자체가 끊기면서 ‘투자 무덤’이 됐다는 말까지 나온다. 주민 반응은 ‘버려진 느낌’ 일산 시민들은 “기업이 들어와야 세수도 늘고 소비도 살아나는데, 도리어 기업을 쫓아냈다”며 분노했다. 도지사와 고양시가 책임을 미루는 동안 지역민은 일자리와 미래를 잃었다는 허탈감만 남았다. 핵심 정리 1 CJ라이브시티, 인허가 지연 끝에 무산 → 일자리 20만 개 기회 상실 2 국가첨단전략산업 특화단지 유치도 실패, 주민 분노 확대 3 킨텍스원시티 등 인근 집값 급락, 거래 절벽 심화 4 경기도·CJ 양측 모두 책임 회피, 불신 고조 5 전문가 “일산은 베드타운 이미지 굳어지며 장기 침체 우려”

⚠️ "하청 노조"가 처음으로 대기업 총수까지 고소한 사건 현대제철 협력업체에 소속된 비정규직 노동조합이 정의선 현대차그룹 회장을 직접 고소하면서 재계와 노동계가 술렁이고 있다. 하청 노동자들이 원청 최고 경영진을 상대로 법적 책임을 묻는 것은 이례적이며, 최근 국회를 통과한 ‘노란봉투법’의 파장이 본격화된 사례라는 분석이 나온다. ✊ “진짜 사장 나와라”… 대검찰청 앞 집회 민주노총 금속노조 충남지부 현대제철 비정규직지회 조합원 130여 명은 서울 서초동 대검찰청 앞에서 집회를 열고 원청 교섭을 촉구했다. 이들은 ‘불법 파견 중단, 정규직 전환’이 적힌 노란 조끼를 입고 “현대제철은 즉각 교섭에 나와라”고 외쳤다. 이어 기자회견에서 “비정규직 노동자가 직접 교섭을 쟁취하면 다른 하청·간접 고용 현장으로 확산될 것”이라며 투쟁의 의미를 강조했다. ‍⚖️ 정의선 회장·현대제철 전·현직 대표 고소 노조는 고용노동부와 법원이 수차례 원청의 직접 고용과 교섭을 명령했음에도 현대제철이 이를 이행하지 않았다고 주장한다. 이에 노조는 정의선 현대차그룹 회장, 서강현 현대제철 대표, 안동일 전 대표를 ‘파견법 위반’ 혐의로 고소했다. 고소장에는 비정규직 지회 조합원 1892명이 고소인으로 이름을 올렸다. 금속노조는 “현대차그룹 총수로서 정 회장이 불법 파견 구조를 지휘했다”고 주장했다. 2021년 당진제철소 점거와 200억 손배소 현대제철 비정규직 노조는 2021년 당진제철소 통제센터를 50일 넘게 점거하며 자회사 채용 방식에 반발했다. 이에 현대제철은 노조와 조합원 180명을 상대로 200억 원대 손해배상 소송을 제기했다. 법원은 1심에서 약 5억 9천만 원 배상 판결을 내렸으나 노조는 항소 중이다. 이번 고소와 함께 노조는 “200억 원대 손배소 철회를 요구한다”고 밝혔다. 노란봉투법 통과 이후 첫 시험대 최근 국회를 통과한 ‘노란봉투법’ 개정안은 파업 사유를 ‘노동조건’에서 ‘경영진의 주요 결정’까지 확대하고, 기업의 손해배상 청구를 제한하는 내용을 담고 있다. 이번 현대제철 사례가 노란봉투법의 첫 적용 가능성으로 주목받는 이유다. 노동계는 원청 책임을 강화하는 계기가 될 것이라 기대하는 반면, 재계는 경영권 침해와 소송 남발을 우려하고 있다. 핵심 정리 1 현대제철 하청 비정규직 노조, 정의선 회장 포함 원청 경영진 고소 2 불법 파견·교섭 거부 판결 이행 안 한 점을 주된 고소 사유로 제기 3 2021년 당진제철소 점거 사태 이후 200억 손배소 갈등 이어져 4 노란봉투법 통과 직후 발생, 노동계·재계 모두 촉각 곤두세워 5 전문가들 “원청 책임 강화 vs 경영 불확실성 확대”로 의견 갈려