안녕하세요 하바나비스 입니다.
제네시스 X 그란쿠페 컨버터블의 디자인 특허 취득에 대한 소식 입니다.
차량정보
제네시스의 2도어 플래그십 콘셉트가 다시 주목받고 있는데
2025년 서울모빌리티쇼에서 공개됐던 X 그란 쿠페 콘셉트와 X 그란 컨버터블 콘셉트가 미국 디자인 특허를 취득했기 때문인데요
두 차량 모두 G90을 기반으로 제네시스가 생각하는 미래 플래그십 럭셔리를 쿠페와 오픈톱 형태로 풀어낸 모델입니다.
외부 디자인
두 모델은 기본적으로 긴 보닛과 짧은 앞 오버행 그리고 뒤쪽으로 낮게 떨어지는 루프라인을 사용하며
전면에는 제네시스의 두 줄 헤드램프와 크레스트 그릴을 적용하고 그릴 내부에는 입체적인 다이아몬드 패턴을 넣었는데요
넓게 부풀린 펜더와 낮은 차체까지 더해 G90 세단과는 전혀 다른 그랜드 투어러 비율을 보여주며
특허 도면 역시 기존 콘셉트와 비슷한 비율과 주요 디자인을 유지하며 X 그란 쿠페는 2026년 8월 25일
X 그란 컨버터블은 8월 4일 미국 디자인 특허를 취득했습니다.
실내 디자인
실내는 단순히 G90의 대시보드를 옮겨 놓은 형태가 아닌
X 그란 쿠페는 지중해 올리브 나무에서 영감을 받아 올리브 그린과 코냑 컬러 가죽 실제 올리브 원목을 사용했고
도어 트림에는 올리브 잎 패턴을 활용한 조명까지 넣었고
X 그란 컨버터블은 와이너리에서 영감을 받아 포도색 계열 외장과 푸른색 천연가죽 그리고
유칼립투스 계열 목재를 조합했고 두 모델 모두 스티어링 휠 아래쪽에는 알루미늄
3스포크 구조를 활용하며 소재 자체를 디자인의 중심으로 사용합니다.
르망
양산 가능성을 더 흥미롭게 만드는 부분은 제네시스가 콘셉트를 한 번 공개하고 끝내지 않았다는 점입니다.
2026년 르망 24시간 행사에서는 X 그란 컨버터블의 발전형 콘셉트 2대가 다시 등장했고
리퀴드 티타늄과 미드나잇 틸 컬러를 적용했으며 기존 디자인을 바탕으로 마그마 브랜드와 연결되는 분위기를 강화 했으며
단순 전시가 아니라 르망 시내 드라이버 퍼레이드에도 참여하면서 실제 움직이는 형태로 차량을 다시 보여줬다는 점도 눈에 들어옵니다.
GV90 사례
제네시스 콘셉트카 가운데 실제 양산으로 연결된 대표적인 사례는 GV90입니다.
2024년 공개된 네오룬 콘셉트를 기반으로 개발된 GV90은 2026년 8월 실제 양산형으로 공개됐으며
네오룬의 디자인과 공간 개념을 상당 부분 이어 받았고
이 때문에 X 그란 쿠페와 컨버터블 역시 단순 디자인 연구에서 끝나지 않을 가능성이 거론되지만
GV90 사례가 있다고 해서 두 모델까지 자동으로 양산까지 이어질지는 지켜 봐야할것 같습니다.
양산 가능성
현재 상황을 보면 양산 가능성이 높아진 가운데
첫 공개 이후 콘셉트 디자인이 계속 발전했고 미국에서 디자인 특허까지 확보했으며
제네시스가 최근 GV90과 마그마 라인업을 통해 기존 세단과 SUV 밖으로 영역을 넓히고 있으며
양산 가능성을 열어둔 디자인 자산으로 한 단계 더 발전했다고 생각 됩니다.
경쟁 모델
실제로 양산된다면 제네시스 라인업에서는 지금까지 없었던 영역에 들어가게 되는데
X 그란 쿠페는 벤틀리 컨티넨탈 GT와 애스턴마틴 DB12, 마세라티 그란투리스모 같은
럭셔리 그랜드 투어러와 비슷한 시장에 놓일 가능성이 있고 컨버터블은 메르세데스-AMG SL이나
오픈탑 럭셔리 GT와 자연스럽게 비교군이 될것으로 예상 됩니다.
마무리
제네시스가 정말 이 차를 만든다면 출력 경쟁보다 지금 보여준 낮고 긴 GT 비율과 소재 중심의 실내를 얼마나 유지하는지가 중요해 보이는데요
X 그란 쿠페와 컨버터블의 미국 디자인 특허 취득은 양산 확정보다 제네시스가 이 두 디자인을 계속 중요한 자산으로 관리하고 있다는 신호로도
생각이 들지만 실제 양산까지 나왔으면 하는 마음 입니다.
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