한국자동차기자협회(KAJA)가 2026년 9월의 차로 폴스타 3를 선정했다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 S클래스, 볼보 EX90, 현대자동차 디 올 뉴 아반떼 등 쟁쟁한 경쟁자를 모두 누르고 정상에 올랐다. 폴스타 3는 70점 만점 심사에서 54.3점을 획득했다.
왜 폴스타 3였나…세부 점수가 말해주는 것
KAJA 산하 올해의 차 선정위원회는 6개 항목으로 각 차량을 평가한다. 폴스타 3는 디자인·감성 품질, 주행 성능·에너지 효율성 부문에서 10점 만점 중 8.3점을 받았다. 안전·첨단 주행 기술과 종합 상품성·구매 매력도는 8.0점이었다.
공간 활용·실용성과 가격 경쟁력·상품 가치 항목은 7.7점이다. 참고로 국내 시작가는 7,790만 원(리어 모터 트림 기준)에서 퍼포먼스 트림 9,990만 원에 이른다.
680마력 대형 SUV, 그러나 실용성도 놓치지 않다
폴스타 3는 국내에 리어 모터·듀얼 모터·퍼포먼스 등 3개 트림으로 판매된다. 최상위 퍼포먼스 트림은 최고 출력 680마력(500kW), 최대 토크 약 870Nm를 발휘하는 고성능 사양이다. 듀얼 모터 트림도 544마력(400kW)급으로 AWD 구동계를 갖춘다.
성능만큼이나 효율성도 준수하다. 국내 인증 1회 충전 주행거리는 리어 모터 454km, 듀얼 모터 486km, 퍼포먼스 438km를 기록했다. 최대 310~350kW DC 급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 22분이면 충분하다.
실내 공간은 플랫 플로어 구조와 대형 파노라마 글라스 루프로 개방감을 극대화했다. 적재공간은 하부 수납 및 프렁크 포함 약 484~597L 수준으로, 대형 패밀리 SUV로서 손색이 없다는 평가다. ADAS 측면에서도 안전·첨단 주행 기술 항목에서 8.0점을 받으며 기술 완성도를 인정받았다.
K-COTY 직행 티켓, 연말 본상 경쟁 유리한 고지
2019년부터 운영 중인 이달의 차 제도에서 선정된 차량은 대한민국 올해의 차(K-COTY) 전반기·후반기 예선 심사를 모두 건너뛰고 최종 심사 1라운드에 곧바로 진출하는 특전을 얻는다.
K-COTY는 올해의 차, 올해의 xEV, 올해의 퍼포먼스 등 총 8개 부문에서 수상차를 가리는 국내 최권위 자동차 시상 제도다. 60개 회원사가 참여하는 투표 구조상, 기자단 인지도가 높아진 폴스타 3는 구조적으로 유리한 출발선을 확보한 셈이다.
올해 이달의 차 흐름을 보면 전동화 모델에 대한 심사위원회의 높은 관심이 뚜렷하다. 3월 기아 EV5 GT, 5월 현대차 더 뉴 스타리아 일렉트릭, 8월 BMW 더 뉴 iX3에 이어 9월 폴스타 3까지, 전기·전동화 모델이 절반 이상을 차지하고 있다. 프리미엄 전기 SUV 세그먼트가 본격적으로 평가 무대의 중심에 선 흐름이다.
